基于android系統(tǒng)上海外高橋船體分段物流的實現(xiàn)

1、基于基于roid系統(tǒng)上海外高橋船體分段物流的實現(xiàn)系統(tǒng)上海外高橋船體分段物流的實現(xiàn)現(xiàn)如今，國際航運市場仍然蕭條，運力嚴重過剩，船市持續(xù)低迷，中國造船企業(yè)面臨著嚴峻考驗。在我國當前的造船模式下，船體分段建造正是整個造船過程的瓶頸，由于船體分段的體積和重量都遠遠大于一般制造車間的產(chǎn)品，且船體分段建造時對空間資源有特殊要求，所以如何方便快捷的進行現(xiàn)場分段的排放以及調度計劃是船廠面臨的難題。有關這一問題的研究已有不少。劉智龍?zhí)岢隽嘶贑ATIA模

2、型的分段劃分及優(yōu)化研究，通過在CATIA船體結構三維建模平臺的基礎上二次開發(fā)實現(xiàn)了自動創(chuàng)建船體三維分段的模型，并建立了相應的數(shù)學模型。黃曉雪提出了，針對船舶分段的裝配序列研究，主要是通過在實際操作前進行虛擬仿真模擬的技術來減少，返工率，并提出了基于遺傳算法的船舶分段裝配序列優(yōu)化求解。趙明華等提出了針對異常的船體曲面分段作業(yè)計劃自動調整算法，并構造了相應的調整評估體系。宋麗萍等Ⅲ提出了，啟發(fā)式遺傳算法在分段作業(yè)計劃中的研究，對分道作業(yè)線合

3、理作業(yè)計劃形式利用了啟發(fā)式算法進行了研究。張智英等提出了對堆場的多時段作業(yè)計劃，其中利用了動態(tài)規(guī)劃的啟發(fā)式算法進行研究。張志英等提出了基于規(guī)則的船舶分段調度方法，利用了BLF規(guī)則進行了分段作業(yè)安排。李玉剛等提出了使用XML解決造船CAX軟件集成問題的思路，并指出信息標準化的重要性，也指出了這種集成軟件編程處理簡單。加，智能手機的大量普及以及WIFI等無線網(wǎng)絡的大面積覆蓋，對于用手機去進行分段物流的現(xiàn)場調度提供了便捷性和可能性，并且roi

4、d移動手機客戶端在現(xiàn)場進行實時調度這一塊比Pc端更具有優(yōu)越性，現(xiàn)在人們也越來越偏向于用手機去進行各種系統(tǒng)的操作。1.2數(shù)據(jù)庫的設計1.2.1數(shù)據(jù)庫設計的原則數(shù)據(jù)庫設計的原則是在系統(tǒng)總體信息方案的指導下進行，各庫應為其所支持的管理目標服務，在設計數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)時，應當重點考慮以下幾個因素。（1）數(shù)據(jù)庫必須層次分明，布局合理，比如說分類管理，每一類都要劃分，這樣才能更方便用戶使用，提高用戶的體驗感。（2）數(shù)據(jù)庫必須高度結構化，保證數(shù)據(jù)的結構化，