電子控制技術(shù)在cng發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

1、電子控制技術(shù)在電子控制技術(shù)在CNG發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用周強(qiáng)劉根屯李凱張凱摘要隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，能源短缺和生態(tài)保護(hù)成為了我們關(guān)注的首要問(wèn)題。尤其是在汽車燃料的使用過(guò)程中，存在著資源浪費(fèi)、發(fā)電效率低弊端。而CNG發(fā)動(dòng)機(jī)則有著經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性等特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的完善，并廣泛的應(yīng)用在天然氣汽車市場(chǎng)當(dāng)中。因此，本文從CNG發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的基本理念出發(fā)，對(duì)其在電子控制技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究?！娟P(guān)鍵詞】CNG發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)應(yīng)用研究近幾年

2、來(lái)，汽車對(duì)環(huán)境的污染越加嚴(yán)重，也因此引起了人們的廣泛重視。作為最廣泛的交通工具之一，汽車主要是以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)器，通過(guò)尾氣的排放來(lái)帶動(dòng)自身的運(yùn)轉(zhuǎn)。大多數(shù)汽車都以燃油的方式來(lái)運(yùn)行，但為了保護(hù)環(huán)境，起到生態(tài)綠化的效果，天然氣替代石油是一種比較具有優(yōu)勢(shì)的方法。因此，分析CNG發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中電子控制技術(shù)的應(yīng)用勢(shì)在必行。1CNG發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中電子控制的設(shè)計(jì)方案1.1控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)部分，它們分別是控制單元、傳感器以及執(zhí)行器。在CNG發(fā)動(dòng)

3、機(jī)的整體控制系統(tǒng)中，控制單元使最主要也是最核心的裝置。從具體功能上來(lái)講，它能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中參數(shù)的制定，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并通過(guò)定時(shí)裝置計(jì)算噴氣量等等?？刂葡到y(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中也要滿足一定的條具體執(zhí)行程序如下：首先，將設(shè)備進(jìn)行初始化判斷。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況判斷是否要開啟節(jié)氣門。其次，將傳感器進(jìn)行加熱，并在采樣周期內(nèi)計(jì)算變量的基礎(chǔ)數(shù)值。如果控制子程序是處于修正的狀態(tài)，顯示平臺(tái)會(huì)將具體的信息表現(xiàn)出來(lái)，并完成通訊的總過(guò)程。2CNG發(fā)

4、動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中電子控制的應(yīng)用2.1天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)控制天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)控制是利用電氣裝置進(jìn)行能量存儲(chǔ)，進(jìn)氣壓力在轉(zhuǎn)換器的調(diào)節(jié)下輸出相應(yīng)的信號(hào)，并通過(guò)電流回路予以整合。匯總結(jié)果由曲軸平臺(tái)進(jìn)行傳遞，通過(guò)點(diǎn)火線圈和火花塞的配合實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的精準(zhǔn)判斷。控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于它能夠依照運(yùn)行中的實(shí)際情況予以準(zhǔn)核，并對(duì)不同信道中的傳感信號(hào)進(jìn)行收集和分配。一般來(lái)講，系統(tǒng)會(huì)以數(shù)字信號(hào)的轉(zhuǎn)化為目的，利用原有的統(tǒng)計(jì)平臺(tái)對(duì)所處工礦進(jìn)行判斷，以計(jì)算噴氣所需要的

5、時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)利用曲軸的位置進(jìn)行冷卻水溫工作，并對(duì)通電時(shí)間進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)初始電路予以設(shè)定，實(shí)現(xiàn)高壓電與低壓電的轉(zhuǎn)換。如果沒(méi)有控制功率的活塞集成平臺(tái)，會(huì)發(fā)生火花四濺等情況，而CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就在于它能夠從不同的角度對(duì)曲軸的平衡面以及齒號(hào)進(jìn)行測(cè)量，以完成通電和斷電工作。2.2天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)恒速閉環(huán)控制天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)恒速閉環(huán)控制也是電控技術(shù)的一個(gè)主要方面。它根據(jù)電子節(jié)氣門的基本結(jié)構(gòu)，將車輛的形式過(guò)程進(jìn)行斷定，在驅(qū)動(dòng)直流機(jī)的配合下實(shí)現(xiàn)電壓的