三峽大壩

1、三峽大壩三峽大壩內容提示：1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程——三峽大壩工程正式動工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算），其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分延伸閱讀：三峽

2、大壩宜昌市工程葛洲壩西陵峽1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程——三峽大壩工程正式動工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算），其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2

3、009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。配有26臺發(fā)電機的兩個電站年均發(fā)電量849億度。航運能力將從現(xiàn)有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35%。三峽大壩建成后，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見米，可充分發(fā)揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨干

4、作用，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的十年一遇提高到百年一遇，并將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。三峽工程專用公路始建于1994年，1996年10月正式通車，總投資約10億元人民幣。為準一級專用公路，單線全長28.64公里（其中橋梁、隧道占40%）。公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁

5、4座，雙線隧道5座，其中最長的“木魚槽”隧道單線長3610米，是當時我國最長的公路隧道之一。專用公路是三峽工程的對外交通工程，也堪稱中國公路橋梁、隧道的博物館。毛公山在樂天溪大橋檢查站處可以看到江南高高入云的山頂起伏的輪廓線，好像一個人仰臥在高山之巔：由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰臥，其頭發(fā)、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領、胸腹惟妙惟肖，清晰可見，極像一代偉人毛澤東。就是毛公山，因山頂酷似毛澤東主席臥像而得名。毛公山原名黃牛巖，長江水