基于汽車風(fēng)速的風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著生活水平不斷提高，人們對汽車的需求越來越多，這給環(huán)境帶來的危害也越來越多。為了緩解汽車對環(huán)境的危害，目前有很多學(xué)者對汽車?yán)米咝酗L(fēng)發(fā)電這一領(lǐng)域進行探索研究，21世紀(jì)以來多位學(xué)者申請的關(guān)于車載風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
　　本文論述的基于汽車風(fēng)速的風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)主要研究利用汽車行駛過程中的風(fēng)能來發(fā)電的系統(tǒng)，該發(fā)電系統(tǒng)可以將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芑仞伣o汽車?yán)茫赃_到節(jié)能環(huán)保的目的。通過對貝茨理論等風(fēng)能發(fā)電技術(shù)的理論學(xué)習(xí)以及借

2、鑒前人的研究成果，設(shè)計一種車載風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)。車載風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)安裝在汽車車身通風(fēng)口中，包括導(dǎo)風(fēng)罩、風(fēng)力發(fā)電機、葉片、整流器等裝置。利用計算流體動力學(xué)方法，在Gambit中建立導(dǎo)風(fēng)罩三維有限元風(fēng)洞模型，利用Fluent對導(dǎo)風(fēng)罩尺寸參數(shù)進行流體仿真，得到導(dǎo)風(fēng)罩尺寸參數(shù)優(yōu)化結(jié)果。根據(jù)導(dǎo)風(fēng)罩尺寸，設(shè)計出葉片數(shù)量、布局、尺寸，利用解析法、仿真法求解出葉片攻角和安裝角。根據(jù)已有的風(fēng)洞實驗裝置，選擇發(fā)電機、蓄電池等發(fā)電部件，設(shè)計出與發(fā)電機裝配的實驗臺、