淺談連續(xù)鋼構(gòu)0號段施工注意的問題

1、淺談連續(xù)鋼構(gòu)淺談連續(xù)鋼構(gòu)0號段施工注意的問題號段施工注意的問題內(nèi)容提示：本文以茅臺特大橋為例，對連續(xù)鋼構(gòu)0號段施工注意的問題作一探討。0號塊是連續(xù)T構(gòu)的中心，是T構(gòu)的關(guān)鍵梁段，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。在現(xiàn)場施工中，多采用現(xiàn)場澆筑施工法，即在橋位處搭設(shè)支架，在支架上澆筑橋體砼，達(dá)到強度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭設(shè)、鋼筋制安、模板制安、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、張拉、壓漿、拆架等具體工序。延伸閱讀：0號段施工注意問題連續(xù)鋼構(gòu)【摘要】本文

2、以茅臺特大橋為例，對連續(xù)鋼構(gòu)0號段施工注意的問題作一探討。0號塊是連續(xù)T構(gòu)的中心，是T構(gòu)的關(guān)鍵梁段，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。在現(xiàn)場施工中，多采用現(xiàn)場澆筑施工法，即在橋位處搭設(shè)支架，在支架上澆筑橋體砼，達(dá)到強度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭設(shè)、鋼筋制安、模板制安、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、張拉、壓漿、拆架等具體工序。【關(guān)鍵詞】連續(xù)鋼構(gòu)0號段施工注意問題茅臺特大橋系遵赤高速公路白蠟坎至茅臺段第九合同段內(nèi)，本橋起點樁號K35180.68，終點

3、樁號為K35675.32，為該條線路的控制性工程。茅臺特大橋上部構(gòu)造0號段長14m（包括墩兩側(cè)各外伸1m），主墩“T”構(gòu)縱橋向劃分25個節(jié)段。連續(xù)剛構(gòu)箱梁為變截面單箱單室斷面，箱頂寬11.8m，箱底寬6.5m，翼板懸臂2.65m。箱梁根部高13.8m。單個0#塊C50砼數(shù)量約678.87m3，鋼筋105.9噸，預(yù)應(yīng)力鋼束2.6噸，預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋12.35噸。一、支架與摸板除。5.底模、側(cè)模與支架的連接應(yīng)采用拉鉤或螺栓，不得采用鐵絲綁

4、扎，側(cè)模采用直徑32的精軋螺紋鋼筋進(jìn)行對拉加固，并將兩側(cè)側(cè)模連接成整體。底板和翼板的底模及側(cè)墻外模利用大型鋼模。側(cè)墻的內(nèi)模、橫墻模板及頂板底模為建筑組合鋼模。側(cè)墻的內(nèi)、外模用拉桿對拉固定間距，利用箱內(nèi)、外的鋼管支架調(diào)模及支頂固定。底板模板通過鋼模調(diào)整和卸架。翼板、頂板底模通過鋼管支架頂托調(diào)整和卸架。在混凝土澆筑過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼模變形超過容許誤差，必須校正。其安裝的精度要求見表：鋼模檢驗精度表二、鋼筋在鋼筋加工配料時，要準(zhǔn)確計算鋼筋長度，

5、如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設(shè)計編號）應(yīng)先按順序填寫配料表，再進(jìn)行加工配料，加工成型的鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖中的編號進(jìn)行堆放，標(biāo)識，以防誤用、亂用。1.鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，用鋼筋切斷機截斷。然后在彎曲機平臺上按1：1的比例放大樣彎曲，彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合要求后掛牌存放在整潔的鋼筋加工制作場地內(nèi)，嚴(yán)防不同規(guī)格型號的鋼筋混堆亂放。2.鋼筋骨