瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)方法的分析研究.pdf

1、我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，公路建設(shè)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，通車?yán)锍檀蠓仍黾?，技術(shù)等級(jí)也不斷提高。隨著公路事業(yè)的發(fā)展、交通量的增長(zhǎng)和通車時(shí)間的延長(zhǎng)，公路路面的養(yǎng)護(hù)管理顯得尤為重要。但是每年公路管理部門在養(yǎng)護(hù)方面投入的資金又是有限的，在養(yǎng)護(hù)資金相對(duì)較少的情況下，這就需要考慮怎樣把有限的資金分配到最需要采取養(yǎng)護(hù)的路段，使公路的路面使用性能保持在較為合理的服務(wù)水平上。因此合理、有效、準(zhǔn)確的路面評(píng)價(jià)方法對(duì)于路面養(yǎng)護(hù)是至關(guān)重要的。 本論文研究的內(nèi)容包

2、括： 1.對(duì)于目前國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的各種評(píng)價(jià)方法(回歸評(píng)價(jià)方法、灰色聚類評(píng)價(jià)方法、模糊評(píng)價(jià)方法、物元模型評(píng)價(jià)方法和屬性數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)方法)從原理上進(jìn)行詳細(xì)的介紹。 2.利用葫蘆島市采集的路況數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證分析并在指出它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)后找出與實(shí)際路況最為符合的評(píng)價(jià)方法。 3.針對(duì)以往對(duì)綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)問(wèn)題的權(quán)系數(shù)選取是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致信息失真，因此本論文采用了科學(xué)的方法—層次分析法計(jì)算權(quán)系數(shù)。 4.選定最終的評(píng)價(jià)方法為物元模型評(píng)