地層空洞影響下城市隧道施工引起的地層變形規(guī)律及控制技術研究.pdf

1、進入二十一世紀，各大中城市擴張迅猛，城市化進程給百姓的生活帶來了便利和舒適，軌道交通作為城市擴張的重要支撐，得到了各級建設部門的重視。以北上廣等一線城市為首，開始了大規(guī)模的城市軌道交通建設。地鐵施工必然會帶來周圍環(huán)境的擾動，地層的變形會導致地表建(構)筑物的差異沉降、開裂以及地下管線的破裂等不良影響。隧道施工不時會遭遇地層缺陷，其隨機性和不可預見性會給施工帶來不可預計的后果。并且由于不當?shù)氖┕ご胧?jīng)常會導致工程事故甚至人員的傷亡。因此

2、，地層缺陷影響下淺埋暗挖隧道施工引起的地層變形以及控制技術就成為了當今大規(guī)模城市軌道交通建設過程中亟待解決的一項重要課題。
　　本文以北京、長春等城市為例，通過地層缺陷類型調(diào)研，數(shù)值模擬，室內(nèi)相似試驗，雷達地質(zhì)預報和現(xiàn)場監(jiān)測等研究手段，以空洞作為地層缺陷的典型工況，對其影響下城市隧道施工引起的地層變形、破壞以及控制手段進行研究。得出了以下主要研究成果：
　　(1)通過地鐵施工事故以及施工中揭示的不良地質(zhì)體調(diào)研，總結了地鐵施工

3、經(jīng)常遭遇的不良地質(zhì)體類型，在此基礎上提出了地層缺陷概念并對其分類；
　　(2)通過相似試驗，對有無空洞工況下地層變形以及應力進行了監(jiān)測和分析，得出了兩種工況下不同的破壞形式；
　　(3)通過數(shù)值模擬，基于莫爾-庫倫屈服準則，在平面上對分布于隧道不同位置的空洞對隧道開挖帶來的影響進行了地層變形以及破壞兩方面的分析，得到了地層變形和破壞模式方面的部分規(guī)律；
　　(4)結合地質(zhì)雷達超前探測，現(xiàn)場監(jiān)測以及注漿等工作，對于地層缺