富水流砂地層下穿立交橋隧道圍巖變形控制技術(shù)研究.pdf

1、深圳地鐵4號(hào)線2期工程上(梅林)～民(樂)區(qū)間富水流砂地層下穿立交橋群隧道施工的重難點(diǎn)體現(xiàn)在：(1)富水流砂地層，巖體破碎，隧道自穩(wěn)能力極差；(2)富水流砂地層長(zhǎng)度長(zhǎng)，約130m，預(yù)支護(hù)要求高，施工難度大；(3)隧道近接立交橋摩擦樁，施工風(fēng)險(xiǎn)大；(4)在里程K9+105～K9+135下穿一條次高壓燃?xì)夤?，巖層變形控制要求極高。本文結(jié)合該工程設(shè)計(jì)和施工，采用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等相結(jié)合的綜合研究手段，對(duì)袖閥管注漿加固橋樁技術(shù)和富水

2、流砂地層隧道施工技術(shù)等進(jìn)行了較深入的研究。其研究工作和研究成果主要包括：
　　 ⑴對(duì)袖閥管注漿和鋼管注漿對(duì)橋梁樁基加固效果進(jìn)行了分析，得出了采用袖閥管注漿和鋼管注漿聯(lián)合加固效果更佳的結(jié)論。其中，袖閥管對(duì)樁體水平位移在力學(xué)上雖然具有一定的抑制作用，更重要的是形成帷幕墻，防止樁基周圍土體失水，達(dá)到減少地面下沉之目的。而鋼管注漿剛度大，力學(xué)上對(duì)抑制樁體水平位移作用更大。
　　 ⑵對(duì)富水流砂地層隧道施工超前預(yù)支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化研

3、究。針對(duì)可能的四種地面帷幕止水加固方案進(jìn)行了比較研究，在詳細(xì)分析四種加固方案對(duì)富水流砂地層的適應(yīng)性的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了地面帷幕止水加固方案。分析了不同洞內(nèi)超前支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)隧道圍巖和橋樁變形受力的影響，優(yōu)化了富水流砂地層隧道洞內(nèi)超前支護(hù)加固厚度。
　　 ⑶通過現(xiàn)場(chǎng)收集施工資料及數(shù)據(jù)分析，整理和提煉了一系列的施工方案和技術(shù)參數(shù)，包括袖閥管與鋼管注漿，地層降水，地表帷幕注漿，大管棚和小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)，掌子面管棚加固，地表燃?xì)夤艿募庸痰龋?/p>