公路設(shè)計實時行車模擬研究.pdf

1、東南大學(xué)碩十學(xué)位論文摘要在公路設(shè)計中，國內(nèi)設(shè)計院的三維效果圖和動畫大多是利用計算機CAD系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)，通過三維制作軟件長時間渲染得到。實時視景仿真技術(shù)是計算機仿真技術(shù)的重要分支，道路的三維可視化設(shè)計正是這一技術(shù)在道路設(shè)計中的應(yīng)用，它是將道路設(shè)計過程中及設(shè)計結(jié)果的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成二維的圖形和圖像并進行交互處理的理論、方法和技術(shù)。借助這一技術(shù)，能在設(shè)計過程中逼真的顯示道路建成后的三維場景，給決策者、設(shè)計師以直觀的二維立體印象，從而為道路幾何線性評

2、價，平、縱、橫的整體協(xié)調(diào)，行車的安全檢測等提供決策依據(jù)本文首先介紹了三維建模技術(shù)，提出了利用東南大學(xué)開發(fā)的道路集成化設(shè)計系統(tǒng)AHCAD(AutoCADbasedHighwayComputerAidedDesign)生成的數(shù)據(jù)結(jié)果在對原始數(shù)據(jù)進行分析處理后，給出了三維道路實時動畫實現(xiàn)的方法，建立了模擬行車的三維平臺。為了增強視景的真實感，采用了紋理貼圖、雨景、雪大等方法來加強在研究中，針對路線數(shù)據(jù)量較大等問題，采用了公路帶、分段顯示、顯示

3、列表等優(yōu)化技術(shù)，得到了比較滿意的結(jié)果。本模塊是在Delphi環(huán)境卜結(jié)合OpenGL實現(xiàn)的，具有友好的操作界面，通過鍵盤操作就可以實現(xiàn)虛擬場景的實時漫游和模擬行車的實時控制由于采用了面向?qū)ο蟮木幊谭椒ǎ沟帽灸K具有便于理解、維護和擴充等優(yōu)點。關(guān)鍵詞仿真、OpenGL、公路設(shè)計、實時、Delphi.漫游學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外

4、，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名:海汽日沁期:。丫、補羚關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的說明東南大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論