道路行駛實(shí)時(shí)模擬研究.pdf

1、隨著公路設(shè)計(jì)等級的提高,對公路線型質(zhì)量和行車安全的要求也越來越高.如果能用三維動(dòng)畫仿真技術(shù)創(chuàng)建出道路行駛的虛擬場景,則可最大限度地評定公路的設(shè)計(jì)質(zhì)量和車輛的行駛狀況.為此,該文在MFC構(gòu)架下利用OpenGL開發(fā)了道路行駛的動(dòng)畫模擬軟件,實(shí)現(xiàn)了對車輛模擬行駛的可視化控制.通過功能分析,將系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)預(yù)處理、三維建模、實(shí)時(shí)渲染、道路模擬行駛和能見度仿真五個(gè)模塊.根據(jù)道路CAD的數(shù)據(jù)文件格式和面向?qū)ο蠓椒?進(jìn)行了數(shù)據(jù)接口的設(shè)計(jì),計(jì)算生成了具有

2、道路三維模型特征的橫斷面數(shù)據(jù)文件并由OpenGL的不同圖元繪制完成了道路三維全景模型.隨后,文章對OpenGL的動(dòng)畫機(jī)制和Windows的相關(guān)系統(tǒng)函數(shù)進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了車輛的模擬行駛.行車安全模擬方面,根據(jù)現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)建立了可靠的模擬公式,利用OpenGL的霧化函數(shù)實(shí)現(xiàn)了雨天行車能見度的模擬.程序開發(fā)過程中,文章詳細(xì)介紹了OpenGL的庫函數(shù)和MFC的消息響應(yīng)函數(shù),根據(jù)相關(guān)模型建立了道路模擬行駛的運(yùn)行平臺,并由鍵盤操作實(shí)現(xiàn)了模