汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、由于西部山區(qū)交通事故的頻發(fā)，人們開始提高行車安全意識，并對山區(qū)公路汽車行駛安全性進行研究，使得汽車安全性從被動安全逐漸轉(zhuǎn)向主動安全。隨著汽車工業(yè)和新興技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子化和智能化已成為汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向。預(yù)警系統(tǒng)作為一種新的主動安全系統(tǒng)在不斷豐富其智能化的同時也提高了汽車的安全性。若可以預(yù)測汽車行駛安全狀況，在危險來臨之前及時警示駕駛員采取恰當(dāng)措施，便可有效地減少交通事故的發(fā)生。
　　 基于這一思想，本文提出了對山區(qū)道

2、路車輛行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的研究與開發(fā)。在分析基于車路耦合的汽車山區(qū)行駛安全度模型的基礎(chǔ)上，確定出用于預(yù)測山區(qū)道路車輛行駛安全度的參數(shù)，同時提出山區(qū)道路車輛行駛安全預(yù)警規(guī)則及預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計方案。文中主要采用 TMS320LF2407A DSP為主控芯片對安全預(yù)警系統(tǒng)進行硬件電路設(shè)計，并制作PCB板。該系統(tǒng)根據(jù)測試車輛的某些運行狀態(tài)參數(shù)，結(jié)合車輛前方道路參數(shù)計算車輛當(dāng)前運行的安全度量化值及其變化趨勢，預(yù)測車輛安全事故發(fā)生的可能性大小，根據(jù)安全預(yù)