連桿襯套表面形貌對(duì)過(guò)盈配合的影響研究.pdf

1、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)向高速、大功率、高緊湊性的方向發(fā)展，其零部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及可靠性問(wèn)題日趨突出。重要的影響因素有選材、加工、配合選擇等。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿襯套是活塞與連桿的連接部件，是發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件之一，其性能的好壞直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的可靠性和壽命。課題組研制生產(chǎn)的強(qiáng)力旋壓錫青銅連桿襯套，具有高強(qiáng)度、高硬度、耐磨損、長(zhǎng)壽命和具有良好的綜合力學(xué)性能等特性。在高比壓工況條件下，這種襯套基本滿(mǎn)足了高速大功率柴油機(jī)相關(guān)使用性能的需求。但到目前為止，課題組關(guān)于襯

2、套的表面形貌對(duì)“襯套-連桿小頭孔”配合特性的研究還不夠深入，制約了該種襯套性能的充分發(fā)揮。
　　本文依托分形插值理論，重構(gòu)連桿襯套的表面形貌，運(yùn)用APLD參數(shù)化語(yǔ)言編寫(xiě)程序，按照自底向上建模的方式建立具有表面形貌特征的連桿襯套實(shí)體模型，進(jìn)行接觸分析，深入開(kāi)展表面形貌對(duì)過(guò)盈配合性能的影響研究。
　　論文首先對(duì)前人關(guān)于連桿襯套的研究成果進(jìn)行了分析和概述，明確了本文研究工作的內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題。為了探尋解決該問(wèn)題的方法，對(duì)傳統(tǒng)

3、過(guò)盈配合的彈、塑性理論進(jìn)行了對(duì)比分析，指出當(dāng)前相關(guān)技術(shù)存在的優(yōu)勢(shì)和不足，并對(duì)連桿襯套的表面形貌進(jìn)行描述和重構(gòu)，建立表面形貌的模型。重構(gòu)的首要前提是初始數(shù)據(jù)的獲取，本文采用數(shù)學(xué)模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)量?jī)煞N方法獲取初始插值數(shù)據(jù)，根據(jù)獲取的初始插值數(shù)據(jù)，結(jié)合分形插值理論，編寫(xiě)分形插值程序，得到了多種類(lèi)型的表面形貌，并利用測(cè)量數(shù)據(jù)重構(gòu)的表面形貌與電子照片對(duì)比分析。分析結(jié)果表明，本文所建立的表面形貌描述模型具有較高的精度，可以作為后續(xù)研究的基礎(chǔ)模型。在此基