重慶地區(qū)瀝青路面集料級(jí)配研究.pdf

1、礦料質(zhì)量占瀝青混合料質(zhì)量的95％。瀝青路面的早期破壞與礦料級(jí)配有著重要的關(guān)系。重慶地區(qū)夏秋兩季高溫多雨，對(duì)瀝青路面的高溫性能和抗水損害性能要求特殊。為顯著提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性、抗水損害性能和耐久性，本文對(duì)瀝青路面集料級(jí)配進(jìn)行專門研究。
　　本文通過查閱國內(nèi)外集料級(jí)配研究成果和現(xiàn)狀，調(diào)研重慶地區(qū)現(xiàn)有的典型集料加工企業(yè)，選取常用類型集料，結(jié)合重慶地區(qū)高速公路建設(shè)現(xiàn)狀，針對(duì)重慶地區(qū)高速公路較為常用的AC-20、AC-16和SMA-1

2、3三種不同結(jié)構(gòu)面層的瀝青混合料進(jìn)行優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)。對(duì)現(xiàn)有級(jí)配設(shè)計(jì)理論進(jìn)行對(duì)比分析，并選取分形理論和設(shè)計(jì)方法作為本文試驗(yàn)研究設(shè)計(jì)方案參考方法，選取不同分維數(shù)和不同比例的粗集料進(jìn)行堆積密度試驗(yàn)，尋找間隙率較小的粗集料級(jí)配范圍;對(duì)細(xì)集料參照已有的研究成果，選擇連續(xù)級(jí)配;提出若干條級(jí)配曲線進(jìn)行初步試驗(yàn)，比較各個(gè)級(jí)配曲線中集料的相關(guān)體積指標(biāo)，并優(yōu)選部分曲線進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。對(duì)選擇的級(jí)配曲線，利用擊實(shí)成型方法制作試件，在最佳油石比的基礎(chǔ)上對(duì)瀝青混合料的

3、體積指標(biāo)、高溫性能、抗水損害等性能指標(biāo)進(jìn)測試，并進(jìn)行分析總結(jié)。
　　研究結(jié)果表明，分形理論計(jì)算方法在瀝青混合料集料級(jí)配具有良好的相關(guān)性，但需要對(duì)某些篩孔的通過率數(shù)值進(jìn)行調(diào)整;分形級(jí)配中，AC-20間隙率最小點(diǎn)在D=2.5附近;AC-16在D=2.4處達(dá)到最大間隙率，分形級(jí)配骨架結(jié)構(gòu)在分維數(shù)D=2.5和D=2.6時(shí)趨于穩(wěn)定;SMA-13最小間隙率在D=2.55～2.65之間;隨著分維數(shù)增加，瀝青混合料的高溫性能先增大后減小、抗水損害