重慶市交通應(yīng)急保障體系構(gòu)建方案研究.pdf

1、近幾年各國突發(fā)災(zāi)害事件頻繁發(fā)生，除傳統(tǒng)的地震、洪水、火災(zāi)等自然災(zāi)害和事故災(zāi)害外，疾病傳播、恐怖襲擊、生態(tài)災(zāi)害等新型的突發(fā)災(zāi)害事件也不斷發(fā)生，災(zāi)害事件的突發(fā)性和不確定性，嚴重考驗著全社會應(yīng)急處置能力。但是我國絕大部分省市在應(yīng)對災(zāi)害的應(yīng)急物資和人員運輸保障方面，由于缺少系統(tǒng)的區(qū)域性交通應(yīng)急保障體系構(gòu)建理論與方法，并沒有針對區(qū)域性應(yīng)急處置建立起一套完備的交通保障體系，因此我國區(qū)域性災(zāi)害交通應(yīng)急體系亟待完善。
　　本文從災(zāi)害預(yù)警管理理論出

2、發(fā)，研究災(zāi)害交通應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)，包括災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)信息來源、災(zāi)害察識及評價、災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)框架、災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)一般流程、公路交通災(zāi)害的預(yù)警等。
　　結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，對交通應(yīng)急救援節(jié)點布局與資源配置進行了研究。主要包括交通應(yīng)急節(jié)點布局的基本思路、節(jié)點重要度分析、節(jié)點層次劃分、節(jié)點應(yīng)急范圍劃分等;節(jié)點資源配置的原則、各級節(jié)點資源配置、應(yīng)急資源布局、應(yīng)急資源調(diào)度等。研究制定了災(zāi)害交通應(yīng)急保障機制，包括交通應(yīng)急保障范圍、組織指揮保障機制、實體