霧中船舶進出港與靠離泊風(fēng)險評價.pdf

1、中國作為進出口貿(mào)易大國，海運業(yè)對于經(jīng)濟發(fā)展的貢獻巨大。港口是海運的重要樞紐，霧造成能見度低的情況，不僅會降低港口作業(yè)的效率和港口資源的利用率，給航運業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，更重要的是，在船舶進出港和靠離泊的過程中，能見度的下降對港口和船舶的安全都造成了嚴(yán)重的威脅。所以有必要建立科學(xué)、合理的風(fēng)險評價體系和評價模型，對霧中船舶進出港和靠離泊的風(fēng)險進行評價，提出相應(yīng)的霧中航行安全建議。
　　本文通過查閱中外文獻，在對船舶霧中航行和靠離泊特

2、點進行分析的基礎(chǔ)上，對霧中船舶進出港與靠離泊兩個過程分別進行研究。首先，介紹本文的選題背景和研究意義以及國內(nèi)外學(xué)者對船舶在港口航行和靠離泊安全等領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，提出對霧中船舶進出港與靠離泊風(fēng)險進行評價的可行性和必要性。其次，考慮到霧中船舶進出港與靠離泊的特點，通過對多種評價方法的比較，最終選擇模糊層次分析法作為船舶霧中航行的風(fēng)險評價方法。接下來，通過專家調(diào)查問卷的形式對影響霧中船舶進出港與靠離泊安全的因素進行調(diào)查、對比、打分，構(gòu)建基于層