汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中的整車性能評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、整車性能評(píng)估，是新車型設(shè)計(jì)開發(fā)中的一項(xiàng)非常重要的工作，直接影響到新開發(fā)車型的實(shí)用意義和銷量生命周期，同時(shí)也影響著車輛給用戶帶來(lái)的使用品質(zhì)。同時(shí)國(guó)家公告法規(guī)部要求車企需對(duì)汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性相關(guān)參數(shù)進(jìn)行公布。由于行業(yè)特點(diǎn)，目前仍采用基于Excel表格的手工計(jì)算方法，浪費(fèi)了大量時(shí)間和人力成本，且數(shù)據(jù)零散很難進(jìn)行集中管控。本系統(tǒng)是針對(duì)目前行業(yè)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，有效解決了整車性能評(píng)估的難題。
　　系統(tǒng)搭建了SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，共構(gòu)建了15張S

2、QL數(shù)據(jù)表，用于對(duì)程序運(yùn)行中的各種參數(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)和訪問(wèn)，大大提高系統(tǒng)使用效率，同時(shí)大量的現(xiàn)成實(shí)例，極大的降低了程序的使用難度。數(shù)據(jù)庫(kù)的引入，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，每個(gè)端口同時(shí)在線，其中一個(gè)端口計(jì)算完成保存后，數(shù)據(jù)即可供其他端口調(diào)用，便于不同車型設(shè)計(jì)項(xiàng)目組，在前期總布置設(shè)計(jì)階段，從服務(wù)器中選取更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器匹配類型。
　　本文介紹了整車性能評(píng)估系統(tǒng)的核心部分：汽車動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性計(jì)算的方法。本文提供了一種繪制發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線

3、的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)方法，此方法以貝塞爾（bezier）算法為基礎(chǔ)，采用VB進(jìn)行編程，繪制的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線精度比傳統(tǒng)理論中所采用的最小二乘法算法更高，很好的滿足了《GB/T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線的繪制要求。此外，還開發(fā)了一系列動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性計(jì)算的相關(guān)程序，包括發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線的繪制程序、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算程序、汽車動(dòng)力性計(jì)算程序等。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線繪制程序，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)關(guān)鍵數(shù)據(jù)控制點(diǎn)的光滑曲線的自動(dòng)繪制。<