增程式電動汽車整車控制系統(tǒng)研究與設(shè)計.pdf

1、汽車工業(yè)在給人類生活帶來巨大便利的同時，也帶來了相關(guān)的環(huán)境污染和能源消耗問題。因動力電池的續(xù)航里程不足和成本高等特點，電動汽車的發(fā)展一直都不盡如人意。增程式電動汽車是解決當(dāng)前純電動汽車所面臨問題的一種較為理想的方案。
　　 論文首先介紹了相關(guān)課題的研究背景和意義，簡述了增程式電動汽車的發(fā)展歷程。論文以車輛的安全、穩(wěn)定和高效行駛為目標(biāo)，設(shè)計出一套用于增程式電動汽車的整車控制系統(tǒng);同時以整車運行過程中輸入數(shù)據(jù)和輸出信號為控制對象，介

2、紹了控制系統(tǒng)的軟硬件整體設(shè)計方案。
　　 接著論文對本控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計方案做了詳細介紹。在硬件設(shè)計方面，提出了以單片機為核心的整車控制架構(gòu)。針對控制器所需的各項功能，將信號處理電路設(shè)計成各個子模塊電路，同時采用了以集成元器件代替分立器件的方案，有效實現(xiàn)開關(guān)量信號輸入處理和開關(guān)量信號輸出的電路設(shè)計。增加了GPS模塊電路和SD數(shù)據(jù)存儲模塊，完成記錄車輛行駛路徑和行駛數(shù)據(jù)記錄等功能。在軟件設(shè)計方面，按照先底層驅(qū)動設(shè)計，再控制策略設(shè)