純電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)研究和設(shè)計(jì).pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、汽車是人類利用最多的交通工具,由于汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,全球汽車保有量不斷上升,汽車消耗的能源和排放的廢氣不斷增加,這就導(dǎo)致了現(xiàn)在影響社會(huì)發(fā)展的兩大因素:環(huán)境污染和能源危機(jī)。因此,世界各國(guó)都在大力推動(dòng)新能源汽車技術(shù)發(fā)展,其中純電動(dòng)汽車能源利用率高、低排放或零排放的優(yōu)勢(shì),是各國(guó)新能源汽車發(fā)展的主攻方向。
  為了研究開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車技術(shù),學(xué)校與某汽車公司合作了將七座MPV改裝成純電動(dòng)汽車的項(xiàng)目。本文是在完成改裝項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,對(duì)純電動(dòng)汽車

2、整車控制系統(tǒng)進(jìn)行了部分研究與設(shè)計(jì)。
  (1)完成改裝汽車的工作。首先確定改裝的整車結(jié)構(gòu)形式,然后根據(jù)制定的改裝性能指標(biāo),完成對(duì)電機(jī)、電池和傳動(dòng)比的參數(shù)匹配設(shè)計(jì)。
 ?。?)在完成汽車改裝項(xiàng)目后,本文以改裝的純電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)車型進(jìn)行整車控制策略的相關(guān)研究。首先研究分析分工況控制策略,對(duì)汽車運(yùn)行模式和工況的判斷條件進(jìn)行了具體分析。然后重點(diǎn)是基于模糊控制設(shè)計(jì)了加速轉(zhuǎn)矩控制策略,在汽車加速過(guò)程中,基于模糊控制對(duì)駕駛員加速意圖進(jìn)行識(shí)

3、別,并根據(jù)不同的加速意圖在基準(zhǔn)轉(zhuǎn)矩的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行不同程度的轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,提高在加速過(guò)程中電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出,從而提升純電動(dòng)汽車的加速性能。
 ?。?)在Matlab/Simulink環(huán)境下建立整車控制系統(tǒng)仿真模型,利用建立的模型對(duì)設(shè)計(jì)的加速轉(zhuǎn)矩控制策略進(jìn)行仿真分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的控制策略能在兼顧純電動(dòng)汽車行駛經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)提高汽車在加速過(guò)程中的電機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出,提升了車輛的加速性能。然后對(duì)整車性能進(jìn)行仿真分析,驗(yàn)證整車性能符合指標(biāo)要求。

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