純電動汽車電源管理系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著社會的發(fā)展以及能源、環(huán)保等問題的日益突出，純電動汽車以其零排放，噪聲低等優(yōu)點越來越受到世界各國的重視，被稱作綠色環(huán)保車。作為發(fā)展電動車的關(guān)鍵技術(shù)之一的電池管理系統(tǒng)(BMS)，是電動車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。 電池管理系統(tǒng)直接檢測及管理電動汽車的儲能電池運行的全過程，包括電池充放電過程、電池溫度、電量估計、單體電池間的均衡、電池故障診斷幾個方面。 本文致力于純電動汽車蓄電池管理系統(tǒng)的研究，深入討論了系統(tǒng)的設(shè)計思想與實現(xiàn)方法，提出

2、了鎳氫電池剩余容量的估算方法。 分析了鎳氫蓄電池的基本工作原理和充放電特性以及影響蓄電池組剩余容量SOC(stateofcharge)的主要因素，同時從多個方面對目前各種動力蓄電池的性能指標(biāo)及優(yōu)缺點進(jìn)行了比較，認(rèn)為鎳氫蓄電池是較為理想的電動汽車動力源。 研究了鎳氫蓄電池SOC的經(jīng)驗與積分計算相結(jié)合的預(yù)測方法，介紹了基于485總線的蓄電池組控制器的硬件平臺，采用ATMEGA8L作為微控制器，完成數(shù)據(jù)采樣、485模塊通訊、信

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