輸出耦合液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展,能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重。因此發(fā)展節(jié)能、環(huán)保汽車(chē)越來(lái)越成為當(dāng)今社會(huì)的一項(xiàng)重要任務(wù)。在新型清潔能源技術(shù)尚未取得重大突破之前,采用混合動(dòng)力技術(shù)是緩解能源危機(jī)和環(huán)境惡化的有效途徑。液壓混合動(dòng)力汽車(chē)作為混合動(dòng)力汽車(chē)的一種,因其能高效的回收制動(dòng)能量,逐漸引起了各國(guó)政府及研究機(jī)構(gòu)的高度重視。
　　 在查閱大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,本課題以機(jī)械液壓功率分流傳動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)對(duì)輸出耦合液壓混合動(dòng)力車(chē)輛進(jìn)行研

2、究。主要研究工作包括以下幾個(gè)方面:
　　 (1)分析液壓機(jī)械功率分流傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)類(lèi)型,確定該系統(tǒng)傳動(dòng)方案及主要元件參數(shù)設(shè)計(jì)方案。在此基礎(chǔ)上,著重研究輸出耦合式功率分流傳動(dòng)系統(tǒng)工作模式、功率流程,速度特性,并提出系統(tǒng)的調(diào)速規(guī)則。
　　 (2)以液壓機(jī)械分流傳動(dòng)技術(shù)和制動(dòng)能再生技術(shù)為基礎(chǔ),構(gòu)建輸出耦合液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)。并在對(duì)該系統(tǒng)在制動(dòng)能再生、蓄能器單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)等工況下工作模式、功率流程分析的基礎(chǔ)上提