西安市軌道交通與常規(guī)公交換乘站點分析與評價研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟與城市化快速發(fā)展，大城市交通擁堵狀況日趨嚴重。建立一個以軌道交通系統(tǒng)為骨架，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合客運交通系統(tǒng)已成為發(fā)展公共交通系統(tǒng)的重要舉措。
　　本文在分析了城市軌道交通與常規(guī)公交換乘系統(tǒng)特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)換乘體系的功能及乘客對換乘服務(wù)的需求，確定了高效、便捷、舒適和安全四個方面。構(gòu)建了城市軌道交通與常規(guī)公交換乘體系評價的指標(biāo)體系，對各評價指標(biāo)進行了詳細研究，并確定了指標(biāo)的計算方式。在對評價方法的系統(tǒng)學(xué)習(xí)與

2、研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合城市軌道交通與常規(guī)公交換乘體系的特征，采用AHP與熵權(quán)法組合來確定指標(biāo)權(quán)重，評價方法采用的是灰色關(guān)聯(lián)度分析與模糊綜合評價組合的方法。該方法根據(jù)城市換乘體系指標(biāo)層次結(jié)構(gòu)，逐層計算最終組合權(quán)重及評價值。評價結(jié)果揭示了高效、便捷、舒適、安全四個方面與換乘系統(tǒng)綜合值，評價層次分明。最后結(jié)合西安地鐵2號線換乘站點的實際案例，對本文搭建的評價指標(biāo)體系及評價方法進行了驗證，通過實例研究，驗證了所構(gòu)建的評價指標(biāo)體系以及評價方法具有可行