城市軌道交通與常規(guī)公交換乘效能評價研究.pdf

1、城市軌道交通換乘功能是指交通換乘能力及樞紐及換乘站內(nèi)部客流交通組織狀況等重要內(nèi)容。由于換乘的方便與否，效率高低對于交通發(fā)展的社會經(jīng)濟等多方面因素都有影響，因此交通換乘站點在城市公共交通發(fā)展中占有十分重要的地位。目前我國軌道交通與常規(guī)交通的換乘方式還有許多不合理的地方，繞行距離過大，步行距離過遠，換乘點擁擠度過高，換乘點設(shè)置地點沒有充分考慮到公交線路的分布等等。北京市公共交通系統(tǒng)也尚存在多種交通方式間協(xié)調(diào)性能較差的問題，因此，隨著軌道交通

2、規(guī)模的不斷擴大，須對新格局下公共交通運輸系統(tǒng)中多種運送方式的協(xié)調(diào)運營加以綜合性能的評價研究，同時結(jié)合北京市軌道交通典型換乘站布設(shè)問題進行實證分析，優(yōu)化整合交通運輸資源，有效發(fā)揮各交通系統(tǒng)單元的互補性優(yōu)勢，以加速形成高效、便捷和高收益的城市綜合公共交通系統(tǒng)。 軌道交通樞紐及大型換乘站換乘系統(tǒng)的評價指標體系方法研究正是對這個研究的一個綜合性評價，怎樣進行評價便成為我們普遍關(guān)注的一個問題。 論文主要對于軌道交通系統(tǒng)的基本構(gòu)成進