城市軌道交通與常規(guī)公交換乘效能評價(jià)研究.pdf

1、城市軌道交通換乘功能是指交通換乘能力及樞紐及換乘站內(nèi)部客流交通組織狀況等重要內(nèi)容。由于換乘的方便與否，效率高低對于交通發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)等多方面因素都有影響，因此交通換乘站點(diǎn)在城市公共交通發(fā)展中占有十分重要的地位。目前我國軌道交通與常規(guī)交通的換乘方式還有許多不合理的地方，繞行距離過大，步行距離過遠(yuǎn)，換乘點(diǎn)擁擠度過高，換乘點(diǎn)設(shè)置地點(diǎn)沒有充分考慮到公交線路的分布等等。北京市公共交通系統(tǒng)也尚存在多種交通方式間協(xié)調(diào)性能較差的問題，因此，隨著軌道交通

2、規(guī)模的不斷擴(kuò)大，須對新格局下公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)中多種運(yùn)送方式的協(xié)調(diào)運(yùn)營加以綜合性能的評價(jià)研究，同時(shí)結(jié)合北京市軌道交通典型換乘站布設(shè)問題進(jìn)行實(shí)證分析，優(yōu)化整合交通運(yùn)輸資源，有效發(fā)揮各交通系統(tǒng)單元的互補(bǔ)性優(yōu)勢，以加速形成高效、便捷和高收益的城市綜合公共交通系統(tǒng)。 軌道交通樞紐及大型換乘站換乘系統(tǒng)的評價(jià)指標(biāo)體系方法研究正是對這個(gè)研究的一個(gè)綜合性評價(jià)，怎樣進(jìn)行評價(jià)便成為我們普遍關(guān)注的一個(gè)問題。 論文主要對于軌道交通系統(tǒng)的基本構(gòu)成進(jìn)