城市軌道交通換乘站運(yùn)營系統(tǒng)質(zhì)量評價研究.pdf

1、隨著我國城市軌道交通的發(fā)展，不少城市的城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營實(shí)體正逐步從單一線路模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)化線路模式，如何在網(wǎng)絡(luò)條件下做好軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營組織與管理工作至關(guān)重要。而城市軌道交通換乘站正是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化線路模式下的產(chǎn)物，換乘站運(yùn)營系統(tǒng)的好壞關(guān)系到整個線網(wǎng)規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮，基于此，本文對城市軌道交通換乘站運(yùn)營系統(tǒng)進(jìn)行研究。
　　本文首先簡要介紹了城市軌道交通換乘站的構(gòu)成、換乘方式和形式以及換乘站內(nèi)乘客的特性，包括乘客行走流線、

2、換乘行為、客流特征;對城市軌道交通換乘站運(yùn)營系統(tǒng)進(jìn)行研究，并給出換乘站運(yùn)營系統(tǒng)質(zhì)量的內(nèi)涵。
　　然后，對城市軌道交通換乘站運(yùn)營系統(tǒng)質(zhì)量影響因素進(jìn)行分析，包括換乘站的位置分布、軌道交通線網(wǎng)形態(tài)、換乘站形式、換乘方式、換乘站規(guī)模、線路運(yùn)輸能力、換乘站設(shè)備設(shè)施等。根據(jù)影響因素的分析，建立了城市軌道交通換乘站運(yùn)營系統(tǒng)質(zhì)量評價指標(biāo)體系，確定了采用層次分析法和熵值法來確定指標(biāo)權(quán)重以及運(yùn)用多層次灰色綜合評價法進(jìn)行綜合評價。
　　最后，以廣