城市軌道交通“T”型換乘站客流組織評價方法研究.pdf

1、近年來，城市軌道交通網(wǎng)絡在逐漸擴大，軌道交通線網(wǎng)間的銜接換乘過程中的客流組織緊張嚴重的問題，成為目前急需研究的課題。所以對軌道交通換乘站的客流組織方案進行系統(tǒng)化的研究和效率評價，對提高換乘站客流組織的效率和乘客對軌道交通服務的滿意率、增加客流吸引量、優(yōu)化換乘站的設計規(guī)劃等有著重要的意義。
　　文章首先介紹了城市軌道交通換乘站中“T”型換乘站的相關理論，并詳細分析了“T”型換乘站的基本換乘方式與高峰期客流特征。其次，對換乘車站客流組

2、織的高效、便捷、安全、舒適四項原則出發(fā)，結合高峰期客流組織特點，確定客流組織過程中組織方案的主要指標并給出量化方法。然后，根據(jù)客流組織方案評價涉及的指標因素層次性和方案評價比較強的主觀性，選擇多層次模糊綜合評價模型對軌道交通換成車站客流組織方案進行評價。
　　最后，對北京地鐵北土城站進行實例分析，應用多層次模糊綜合評價模型對北土城站目前的高峰期客流組織方案進行評價，確定現(xiàn)行客流組織方案的優(yōu)劣，給出現(xiàn)有組織方案的優(yōu)選順序，以期為以后