城市軌道交通停車換乘系統(tǒng)研究.pdf

1、停車換乘是城市交通需求管理的一個重要舉措，停車換乘設(shè)施一般設(shè)置在城市中心區(qū)外圍，結(jié)合城市交通網(wǎng)絡(luò)和軌道交通樞紐設(shè)置停車場地，截斷小汽車流，引導(dǎo)出行者使用高效的出行方式出行，優(yōu)化出行方式結(jié)構(gòu)，節(jié)約能源，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。它對緩解城市中心的交通擁擠、停車難問題以及保證城市未來的可持續(xù)發(fā)展都具有重大意義。
　　 本文通過分析國外城市實(shí)施停車換乘的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)實(shí)施停車換乘的城市應(yīng)具備的一般性條件，并結(jié)合我國大城市實(shí)際情況，探討停車換乘在中國實(shí)

2、施的適用性。在分析城市中心區(qū)交通問題的基礎(chǔ)上，提出小汽車在城市中心區(qū)外換乘的必要性。分析了軌道交通的發(fā)展及規(guī)劃情況，結(jié)合軌道交通自身優(yōu)勢，指出軌道交通作為小汽車換乘方式的合理性。在分析影響停車換乘的主要因素的基礎(chǔ)上，確定換乘合理區(qū)，運(yùn)用logit模型建立了停車換乘概率選擇模型，并給出了模型的求解算法和步驟，探討了模型在停車換乘需求預(yù)測中的應(yīng)用。通過分析影響停車換乘設(shè)施布局的因素，并使用大多數(shù)城市采用的輻射形軌道交通網(wǎng)為背景建立模型，運(yùn)用