基于地理信息的車聯(lián)網(wǎng)路由及可靠傳輸技術研究.pdf

1、車聯(lián)自組織網(wǎng)絡（Vehicular Ad-hoc Network，VANET）是用于車輛間通信的一種無線組網(wǎng)技術，是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。這種無線自組織的通信方式使車輛間能夠進行實時的信息交互以實現(xiàn)交通安全相關的應用，例如獲取周邊車輛的位置和運動信息以避免事故發(fā)生、獲取道路信息等。除此之外，該網(wǎng)絡也可以用于非交通安全相關的信息服務類應用，例如自動道路收費站、文件共享、流媒體播放、遠程車輛診斷、交通堵塞預警、移動辦公和廣告投放等。V

2、ANET因其廣泛的應用前景和所面臨的復雜技術挑戰(zhàn)在近年來得到廣泛的關注。本文考慮到可靠傳輸協(xié)議在網(wǎng)絡應用中的普遍需求，分別從路由協(xié)議和傳輸方法入手提出適用于VANET場景下的可靠數(shù)據(jù)傳輸方法。
　　本文對現(xiàn)有VANET路由協(xié)議進行調(diào)研，著重對基于地理位置信息的路由協(xié)議進行研究，分析了它們在城市環(huán)境下的不足，提出了基于地理信息的VANET路由協(xié)議GCRP(Geographic Connectivity based Routing P

3、rotocol)。并分別通過使NetworkX復雜網(wǎng)絡建模庫與城市交通仿真工具SUMO和離散事件網(wǎng)絡模擬器NS3，對靜態(tài)場景下和模擬真實場景下的性能進行仿真，結(jié)果表明本文所提的GCRP協(xié)議相比于GPSR等基于地理位置信息的路由協(xié)議在送達率、平均跳數(shù)、時延、時延抖動和吞吐量等關鍵指標上均有一定的提升。
　　另一方面，本文對現(xiàn)有的基于自動重傳請求實現(xiàn)的可靠數(shù)據(jù)傳輸方法進行調(diào)研，分析表明它們在VANET不可靠的網(wǎng)絡環(huán)境下使用并不高效。為