鋼桁梁豎向荷載作用下橫向分配機(jī)理研究.pdf

1、兩主桁鋼桁梁橋在偏載作用下主桁內(nèi)力分配不均衡，按照杠桿原理分配內(nèi)力過于保守，同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通流量的增加，橋面橫向?qū)挾燃哟螅霈F(xiàn)了三主桁結(jié)構(gòu)，其較兩主桁結(jié)構(gòu)橫向影響因素更多，空間性能更突出，自重作用下主桁內(nèi)力分配不均衡。本文針對(duì)偏載下兩主桁鋼桁梁和自重下三主桁鋼桁梁的力學(xué)行為，探究鋼桁梁的內(nèi)力橫向分配機(jī)理。具體工作與結(jié)論如下:
　　(1)通過將偏載作用下的兩主桁鋼桁梁橋簡(jiǎn)化為雙層彈性約束梁力學(xué)模型，得到其解析解，探討了兩主桁鋼

2、桁梁橋在偏載作用下的內(nèi)力橫向分配機(jī)理，主桁內(nèi)力橫向分配主要由參數(shù)k橫和k縱的相對(duì)強(qiáng)弱關(guān)系決定（文中定義k橫為橫向連接系等效豎向剛度，k縱為主桁豎向剛度與跨度四次方之比），k橫和k縱之比增大，則主桁內(nèi)力橫向分配更加均勻。
　　(2)將自重作用下的三主桁鋼桁梁橋簡(jiǎn)化為三層彈性約束梁力學(xué)模型，得到其解析解，結(jié)果表明，三主桁鋼桁梁橋自重下內(nèi)力橫向分配亦由k橫和k縱的相對(duì)強(qiáng)弱關(guān)系決定，k橫和k縱之比增大，則主桁內(nèi)力橫向分配更加均勻。

3、　　(3)當(dāng)橋?qū)捯欢〞r(shí)，跨度l增大k橫和k縱之比迅速增加;橋?qū)捯欢〞r(shí)，跨度l增大使得橫向連接系相對(duì)趨于剛性，跨度增大至一定程度時(shí)主桁內(nèi)力橫向分配趨于均衡。對(duì)于大跨度鋼桁梁橋，改變橫向連接系尺寸對(duì)其內(nèi)力橫向分配影響很小;換言之，大跨度鋼桁梁橋其橫向連接系對(duì)保證整體受力并非很重要。
　　(4)采用考慮斜拉索豎向支撐剛度的三層彈性約束梁力學(xué)模型來(lái)描述三主桁三索面斜拉橋橋在自重下的受力行為，分析了主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其內(nèi)力橫向分配的影響，同時(shí)針