某汽車驅(qū)動盤結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、汽車驅(qū)動盤是汽車內(nèi)連接發(fā)動機曲軸和液力變矩器的重要傳動盤類零件,用于自動擋車型。驅(qū)動盤連接發(fā)動機曲軸和自動變速箱的液力變矩器兩傳動件,傳遞扭矩給液力變矩器,并且還能在汽車啟動時由電動機帶動,使曲軸旋轉(zhuǎn)。在工作時,驅(qū)動盤既要承受汽車行駛中曲軸帶動液力變矩器作用在驅(qū)動盤上的徑向扭矩以及汽車發(fā)動時電動機帶動外圈齒輪產(chǎn)生的徑向扭矩。在軸向上曲軸以及液力變矩器的軸向攢動使驅(qū)動盤軸向彎曲變形,驅(qū)動盤在傳遞扭矩的同時吸收曲軸和液力變矩器的位移偏差和對

2、中誤差。且盤型零件在工作中高速旋轉(zhuǎn)時,會受到轉(zhuǎn)動慣量引起的離心力作用。盤體類結(jié)構(gòu)單元越遠離盤體圓心轉(zhuǎn)動慣量越大,實際中一般在驅(qū)動盤靠外沿處開減重孔,一方面減輕驅(qū)動盤質(zhì)量,另一方面減少驅(qū)動盤轉(zhuǎn)動慣量。在上述兩種工況下并考慮結(jié)構(gòu)受離心力作用,驅(qū)動盤的結(jié)構(gòu)優(yōu)化需要降低驅(qū)動盤的質(zhì)量與轉(zhuǎn)動慣量,并要保證驅(qū)動盤的強度和剛度。
　　本文對某型汽車驅(qū)動盤靜各工況下的強度分析,獲得其應(yīng)力、變形分布;驅(qū)動盤模態(tài)和振型分析;驅(qū)動盤穩(wěn)定翹曲分析;驅(qū)動盤剛

3、度分析;驅(qū)動盤疲勞分析;驅(qū)動盤動平衡開孔的影響分析。確保驅(qū)動盤結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計合理,材料選擇得當,有充分的強度、剛度和穩(wěn)定性保證。得到驅(qū)動盤能在在各種工況下正常工作以及焊縫質(zhì)量和焊縫長度對驅(qū)動盤腹板的強度、剛度和穩(wěn)定性條件有明顯影響的結(jié)論。這些因素應(yīng)該在生產(chǎn)制造中應(yīng)予以保證。
　　連續(xù)體結(jié)構(gòu)的拓撲優(yōu)化主要集中在單目標的拓撲優(yōu)化問題上,然而,在實際工程結(jié)構(gòu)中存在著大量的多目標拓撲優(yōu)化問題,因此僅僅是單目標的拓撲優(yōu)化很難得到滿足實際工程