動力電池管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、分類號U D C 學校代碼武潷理歹大穿學 位 論 文1 0 4 9 7題目 盈壟墊塑篁墨墨纏絲選鹽魚塞塾英文T h e D e s i g n a n d I m p l e m e n t a t i o no f t h e題目 里Q 鯊叢墾絲型叢盟絲曼堂墮墨Y 匹塑研究生姓名 黎忠萍指導教師副指導教師申請學位級別單位名稱 焦! 魚墨猩堂瞳 郵編壘呈Q Q Z Q姓名 煎鳘迭 職稱 高絲王猩豎學位盥±單位名稱 巒墨主厘塾王

2、苤國 郵編壘三Q Q Z 壘碩士 學科專業(yè)名稱 塾王魚通焦王猩論文提交日期 2 Q 1 2 生! ! 旦 論文答辯日期 2 Q 1 2 生1 2 旦學位授予單位 巒婆壟墨盤鱟學位授予日期答辯委員會主席—二杠評閱人—～武漢理工大學碩士學位論文摘 要隨著電動汽車的不斷發(fā)展，電動汽車的安全行駛已成為全世界人民關注的焦點，而電動汽車的電池管理系統(tǒng)作為其三大關鍵技術之一也日益受到各學者和電動汽車廠商的重視。本文針對電動汽車中的電池管理系統(tǒng)，分別對

3、系統(tǒng)硬件模塊、系統(tǒng)軟件及系統(tǒng)測試三個方面進行了分析與研究，主要展開了一下幾方面的工作。首先，對電池管理系統(tǒng)功能進行詳細的分析，針對所要實現(xiàn)的電池管理系統(tǒng)功能，提出了整個電池管理系統(tǒng)模塊化的結構設計。該系統(tǒng)包括三個單元，分別為電池控制單元( B C U ) 、電池檢測單元( B Ⅲ) 及高壓檢測單元( Ⅷ訊7 ) 。同時，針對電池檢測單元中單體電池電壓檢測以及電池均衡技術，本文分析了幾種典型的檢測方法，根據(jù)分析的結果給出電路設計。針對溫度

4、檢測技術，分別對溫度傳感器和熱敏電阻采集溫度進行了板級驗證，得出結論。針對高壓檢測單元中的電流檢測以及總電壓檢測技術，系統(tǒng)采用霍爾器件，提高檢測精度。針對絕緣檢測技術，研究了目前幾種典型的絕緣檢測方法，改進提出了交流法絕緣檢測，提高系統(tǒng)性能。其次，電池管理系統(tǒng)軟件方面，設計系統(tǒng)嵌入式軟件架構和系統(tǒng)內(nèi)部C A N通信。對單體電池電壓采集、電流采集、溫度采集、絕緣檢測以及底層驅(qū)動軟件進行了深入分析和模塊化設計。針對本系統(tǒng)使用的微控制器，設計

5、了基于C A N的B o o t l o a d e r 程序，實現(xiàn)了系統(tǒng)軟件的在線升級功能。另外，本文基于L a b B V I E W設計開發(fā)了一套與系統(tǒng)配套的上位機監(jiān)控軟件，通過上位機監(jiān)控界面能實時監(jiān)控電池的各種參數(shù)，并對參數(shù)進處理、顯示和保存等。最后，為了驗證所設計電池管理系統(tǒng)的基本功能和單體電壓檢測、電流檢測、溫度檢測以及絕緣檢測的系統(tǒng)性能，分別針對高壓檢測單元和電池檢測單元搭建測試環(huán)境進行功能和性能測試。測試結果表明個檢測模