基于視頻的公路隧道火焰檢測.pdf

1、近年來,隨著各類車輛的急劇增加,我國公路和城市交通隧道里程延長較快,給隧道的消防安全帶來挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的煙感、溫感火焰探測器,適用于空氣流動性小火室內(nèi)空間,煙霧傳感器則需要煙霧聚集到一定濃度,溫度傳感器需要溫度達(dá)到一定度數(shù)時才會給出報警信息,實(shí)時性較差。盡早發(fā)現(xiàn)公路隧道的火情為當(dāng)前的重要研究方向?；谝曨l的火焰檢測系統(tǒng),能夠同時滿足火災(zāi)探測和視頻監(jiān)控的需要且相對于傳統(tǒng)的火焰探測器可以較早的發(fā)現(xiàn)火情。
　　 本文主要研究了火焰檢測系統(tǒng)

2、中火焰檢測算法設(shè)計。在公路隧道的視頻監(jiān)控的基礎(chǔ)上,如果有火災(zāi)發(fā)生,本文研究應(yīng)用圖像處理算法設(shè)計并實(shí)現(xiàn)火焰檢測程序,來檢測火焰的產(chǎn)生并給出報警信息。主要工作如下兩個方面:
　　 (1)設(shè)計了基于視頻的公路隧道火焰檢測系統(tǒng)。模擬攝像機(jī)、圖像采集卡、計算機(jī)和報警系統(tǒng)作為硬件系統(tǒng),軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)應(yīng)用LabVIEw編程系統(tǒng)調(diào)用C程序來實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)視頻的采集、顯示與處理。
　　 (2)設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了公路隧道內(nèi)的火焰檢測算法。在視頻圖像的分

3、割方面,研究了應(yīng)用于火焰檢測上的運(yùn)動檢測方法;研究了應(yīng)用于火焰檢測上的顏色檢測方法;設(shè)計了運(yùn)動檢測和顏色判斷同時進(jìn)行的方法。在火焰的特征提取方面,研究了火焰的運(yùn)動累積特性和隧道內(nèi)車燈的運(yùn)動累積特性,研究并統(tǒng)計火焰的矩形擬合因子范圍和隧道內(nèi)車燈的矩形擬合因子范圍,研究并統(tǒng)計火焰的小波能量值與普通物體的小波能量值的差異。最后在連續(xù)的N幀視頻圖像內(nèi),由運(yùn)動累積模塊、矩形擬合因子模塊和小波能量模塊三者的綜合概率得到火焰幀數(shù)。
　　 本文