高速公路低碳交通評估及預(yù)控技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國高速公路里程的快速增長，車輛在高速公路行駛過程中大量的碳排放已成為低碳交通運(yùn)營過程中一個不容忽視的問題。建立高速公路低碳交通評估模型，實現(xiàn)對高公路低碳交通水平進(jìn)行綜合評估，對于促進(jìn)高速公路低碳交通的發(fā)展具有重要意義。
　　通過對國內(nèi)外高速公路低碳交通發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究，首先，對高速公路運(yùn)行車輛車速與碳排放、油耗之間的關(guān)系進(jìn)行了探討，分別從人、車、路、運(yùn)營管理及環(huán)境等方面對行駛車輛碳排的影響進(jìn)行了分析。其次，通過因素分析得出初

2、始評估指標(biāo)，利用因子分析法對初始評估指標(biāo)進(jìn)行篩選，建立具有較強(qiáng)實踐性和針對性的高速公路低碳交通評估指標(biāo)體系，并采用標(biāo)度擴(kuò)展法對各級指標(biāo)進(jìn)行量化處理，給出相應(yīng)的權(quán)重分配值及各指標(biāo)的測算方法與標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用專家評判的模糊綜合評估方法，構(gòu)建高速公路低碳交通水平評估模型，給出相應(yīng)的計算方法，實現(xiàn)對高速公路低碳交通水平的評估。最后，對撫吉高速公路低碳交通系統(tǒng)進(jìn)行了實例分析，證明了該評估模型的合理性及可行性。
　　在提出高速公路低碳交