基坑開(kāi)挖卸荷引起下臥地鐵隧道的變形規(guī)律及變形控制研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)和地鐵的不斷發(fā)展，在已有的地鐵隧道上方的基坑開(kāi)挖工程將會(huì)越來(lái)越多，基坑開(kāi)挖卸荷作用勢(shì)必將會(huì)對(duì)下方隧道的變形產(chǎn)生影響，威脅地鐵隧道的安全運(yùn)行。對(duì)基坑開(kāi)挖引起下方地鐵隧道的變形如何進(jìn)行預(yù)測(cè)和控制已經(jīng)引起越來(lái)越多的重視，因此對(duì)基坑開(kāi)挖引起下方地鐵隧道變形的影響規(guī)律及控制隧道變形的工程措施的研究顯得十分必要。引起隧道變形的因素很多，基坑開(kāi)挖的尺寸，開(kāi)挖方案，加固措施等因素對(duì)隧道變形的影響很大，但目前關(guān)于這方面的研究還不夠完善，本文采

2、用有限元軟件ABAQUS對(duì)基坑施工中影響隧道變形因素進(jìn)行模擬分析，主要做了以下工作：
　?。?）對(duì)基坑開(kāi)挖卸荷作用對(duì)隧道變形影響規(guī)律的研究現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，提出本文所研究的問(wèn)題，對(duì)影響隧道變形的因素進(jìn)行了分析，并介紹了隧道變形的理論計(jì)算方法。
　?。?）采用大型有限元軟件ABAQUS，采用數(shù)值模擬的方法，定量的研究了在無(wú)加固措施的條件下，基坑開(kāi)挖的空間作用及基坑群開(kāi)挖對(duì)下方地鐵隧道變形的影響規(guī)律。
　?。?）對(duì)控制隧道變形