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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)城市建設(shè)的迅猛發(fā)展和人口數(shù)量的迅速膨脹,城市道路建設(shè)逐步進(jìn)入了持續(xù)、快速、發(fā)展的軌道,在道路為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí),隨之產(chǎn)生的城市道路交通噪聲正逐步成為制約居民生活質(zhì)量提高的主要公害之一,治理公路沿線噪聲污染已成為公路、交通及環(huán)保部門(mén)當(dāng)前急待解決的首要問(wèn)題。 本文根據(jù)交通噪聲的實(shí)際測(cè)量結(jié)果,通過(guò)對(duì)城市道路交通噪聲影響因素和傳播規(guī)律的分析,結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況,提出交通噪聲的治理措施。 道路交通噪聲影響因
2、素分析時(shí),分別從車(chē)速、車(chē)流量、路面寬度三方面著手,采用線性擬合、統(tǒng)計(jì)分析等方法,對(duì)這三種影響因素進(jìn)行分析,并得出相應(yīng)結(jié)論:車(chē)輛噪聲和車(chē)速在一定的速度范圍內(nèi)呈近似線性關(guān)系,即隨著車(chē)速的增大,噪聲值呈逐漸增大的趨勢(shì);隨著車(chē)流量的增加,產(chǎn)生的噪聲值在最初階段有顯著增加,當(dāng)車(chē)流量達(dá)到一定數(shù)量后,這種增加趨勢(shì)就不是很明顯了,即交通噪聲和車(chē)流量呈對(duì)數(shù)正相關(guān)性;在車(chē)流量基本相同,道路寬度不同的情況下,道路交通噪聲與路面寬度負(fù)相關(guān),即路面越寬,交通噪聲
3、越小。 交通噪聲傳播規(guī)律分析時(shí),分別從縱向傳播和橫向傳播兩方面進(jìn)行分析,利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和對(duì)比分析等方法,得出了噪聲的傳播規(guī)律:縱向傳播隨著樓層的增加,噪聲值先增加,當(dāng)增加到六層時(shí)達(dá)到最大值,以后噪聲值逐漸衰減,衰減時(shí)符合線聲源衰減規(guī)律;橫向傳播時(shí)在傳播初期噪聲值隨著距離的增加迅速降低,之后當(dāng)傳播至90m時(shí),噪聲值趨近于一個(gè)定值,衰減不明顯。 結(jié)合交通噪聲的影響因素和傳播規(guī)律,有針對(duì)性地提出了一些交通噪聲的控制方法,如采用低
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