忠縣長江公路大橋動力特性及地震響應分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文運用有限元法對忠縣長江大橋的自振特性和地震反應進行了分析研究.在動力特性分析中采用兩種不同的模型對橋梁自振特性進行的計算可知,簡化模型的扭轉模態(tài)誤差很大,其余的各主要構件的模態(tài)的誤差均在10﹪以內(nèi).在對橋梁模態(tài)的敏感性進行分析時,得到了影響該橋前幾階模態(tài)的主要因素是加勁梁兩端的支承剛度(主要是平動剛度)的結論.在用反應譜法對橋梁進行地震反應分析時,比較了模態(tài)階數(shù)、組合方法、單向與三向輸入、長周期、阻尼和模型等對計算結果的影響.該文提

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