大型盾構(gòu)隧道若干施工工藝對位移影響的數(shù)值模擬.pdf

1、本文首先對單線隧道的有限元數(shù)值模擬。沿盾構(gòu)開挖方向取不同斷面，得到地層豎向位移和水平位移的等值線圖。對開挖面以及前方部分土體進行了三維位移的分析，指出開挖面前方的沉降主要原因在于盾構(gòu)的超挖，土體向開挖面靠近引起的。同時還對隧道結(jié)構(gòu)沿軸向豎向位移的分布規(guī)律進行分析，并與實測隧道結(jié)構(gòu)位移的分布進行了比較，得到的規(guī)律是大致相同的。其次對雙線隧道進行了模擬，根據(jù)實測測點的布置圖，取中間的一個斷面，對不同測點的豎向位移的和水平位移變化進行了分析

2、，得到后建隧道對先建隧道不同測點處擾動影響最大的范圍和區(qū)域。而隧道結(jié)構(gòu)豎向位移沿軸向分布規(guī)律也發(fā)生變化，隧道結(jié)構(gòu)的豎向位移普遍增大，結(jié)構(gòu)的不均勻沉降明顯減小。最后根據(jù)實測的隧道結(jié)構(gòu)位移變化，探討了同步注漿對控制結(jié)構(gòu)位移的作用。并分別考慮不同注漿體厚度對單線隧道進行了模擬，得到隧道沿軸向豎向位移的分布規(guī)律，指出考慮不同注漿體的厚度對隧道結(jié)構(gòu)的位移是有一定的影響的。論文全面的分析了不同施工工藝對隧道結(jié)構(gòu)和土體位移的影響，揭示了結(jié)構(gòu)和土體