地鐵盾構隧道施工對地層及鄰近建筑物影響的數(shù)值模擬.pdf

1、盾構法作為在軟土地區(qū)修建地鐵隧道的一種重要手段，較其它施工方法有許多優(yōu)點，但仍不可避免地會對周圍土體及鄰近建筑物產(chǎn)生一定影響。本文針對盾構施工對周圍土體擾動機理展開論述，分析了盾構法對周圍土體擾動的成因，討論了盾構施工對周圍土體引起地面沉降的因素。
　　 有限元法是計算盾構法隧道施工變形的有效方法，本文對前人在這方面的研究進行了回顧和總結，并對隧道開挖機理進行了理論推導；以無錫地鐵一號線工程為背景，運用有限元程序Midas/GT

2、S，綜合考慮了土體非線性、土體與盾構作用、土體與襯砌作用、注漿壓力、地層損失空隙參數(shù)和密封艙土壓力等主要因素建立力學模型，對盾構的推進過程進行三維非線性有限元仿真模擬，得到了周圍土體的變形規(guī)律，計算結果與Peck公式吻合良好；分析說明了盾構法隧道的鄰近施工問題，在隧道開挖模型的基礎上，以某磚混結構住宅樓為研究對象，建立三維非線性有限元模型，研究計算了盾構法地鐵隧道穿越建筑物時對建筑物沉降的影響，并對建筑物的安全穩(wěn)定性作出了評估，得到了一