啟停發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著中國國民收入的提高以及城鄉(xiāng)道路的建設(shè)，中國的汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)突飛猛進(jìn)的時(shí)期。汽車保有量逐年上升。然而，蒸蒸日上的全球汽車行業(yè)也給人類的生存環(huán)境帶來了巨大的挑戰(zhàn)。排放污染、道路擁擠以及燃料的枯竭。其中石化燃料的日益消耗帶來了能源危機(jī)，日益嚴(yán)重的尾氣排放而帶來的環(huán)境污染導(dǎo)致了生態(tài)環(huán)境危機(jī)。在交通工具給人類提供出行便利的同時(shí)，也應(yīng)該引起我們對(duì)能源的減少與環(huán)境污染的關(guān)注。
　　新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車，能解決汽車在運(yùn)行中的零排放和零油

2、耗的問題，但純電動(dòng)汽車現(xiàn)有技術(shù)限制了它大規(guī)模的投入運(yùn)營，比如續(xù)駛里程短且配套充電設(shè)施不完善等。混合動(dòng)力汽車是目前的一個(gè)熱點(diǎn)研究方向，它結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車和純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，在油耗和排放方面有很大的改善，然而混合動(dòng)力汽車也面臨著各種技術(shù)難題，在投入使用方面還存在著一些迫切的問題。但對(duì)于微混的入門技術(shù)，start-stop啟停式發(fā)動(dòng)機(jī)，其有著技術(shù)相對(duì)簡單，安全性高，可快速投入使用的優(yōu)點(diǎn)，所以近年來啟停式汽車成了各主機(jī)廠的開發(fā)熱點(diǎn)。
　

3、　在城市道路交通中，由于道路擁擠和紅綠燈的限制，使得怠速工況在汽車行駛工況中占很大比例。怠速不僅造成燃料浪費(fèi)，也帶來了尾氣的排放。因此怠速是一種浪費(fèi)。為節(jié)約能源，各主機(jī)廠探討了如何將怠速工況取消而達(dá)到節(jié)約資源的目的。
　　本文根據(jù)德爾福（中國）技術(shù)中心為某主機(jī)廠開發(fā)的啟停式電控管理系統(tǒng)項(xiàng)目為依托，通過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證啟停式發(fā)動(dòng)機(jī)電控管理系統(tǒng)的安全性及其經(jīng)濟(jì)性。并通過對(duì)啟停式發(fā)動(dòng)機(jī)的電控管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)進(jìn)行比對(duì)，介紹了啟停