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文檔簡介
1、 橋梁是交通工程中的生命線工程，如果在地震中發(fā)生破壞，會給人們的生命財產(chǎn)帶來巨大的損失。連續(xù)梁橋是應(yīng)用最為廣泛的橋梁之一，為反映橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下的實(shí)際受力情況，在進(jìn)行橋梁抗震分析時應(yīng)充分考慮支座的摩擦作用。
文章在簡述地震反應(yīng)分析基本理論的基礎(chǔ)上，應(yīng)用動態(tài)時程分析法對一六跨連續(xù)梁橋進(jìn)行地震反應(yīng)分析。主要研究內(nèi)容包括：
(1)介紹幾種常用橋梁支座的性能及其恢復(fù)力模型，提出滑動支座模型-摩擦單元及其滑動準(zhǔn)則，建
2、立合理的橋梁有限元模型；
(2)對所建模型進(jìn)行橋梁自振特性分析，對比分析得到考慮支座摩擦力對結(jié)構(gòu)自振周期的影響；
(3)按照設(shè)防烈度及場地類型選取適當(dāng)?shù)牡卣鸩ǎ瑢Y(jié)構(gòu)模型進(jìn)行一致激勵下的地震時程反應(yīng)分析，對比在不同支座摩擦系數(shù)和初始剛度下不同墩徑結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)；
通過上述分析，得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
(1)多數(shù)情況下，活動支座摩擦力對橋梁抗震都是有利的，考慮活動支座摩擦力作用減小了固定墩的內(nèi)力
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