預應力混凝土斜交連續(xù)箱梁橋抗震性能研究.pdf

1、在高等級公路上，斜交橋的數(shù)量可以達到整條線路橋梁總座數(shù)的40％～50%。在地震作用下，斜交橋會發(fā)生不同程度的破壞，因此，深入研究地震作用下斜交橋的地震響應和地震易損性是十分必要的，以便更好地為抗震救災及橋梁抗震加固提供科學依據(jù)。本文選取中國高等級公路上常見的斜交連續(xù)箱梁橋為工程背景，結合國內(nèi)外斜交橋抗震研究的發(fā)展與現(xiàn)狀，針對斜交連續(xù)箱梁橋中最易損傷的構件墩柱，對其在縱向和橫向地震動輸入下的地震響應和地震易損性進行系統(tǒng)的研究，全面地認識橋

2、梁地震易損性的分析過程，并探究斜交角度等參數(shù)的變化對其墩柱地震響應和地震易損性的影響。
　　本文主要做了如下幾個方面的工作：
　　(1)首先對公路斜交橋震害現(xiàn)象以及國內(nèi)外對公路斜交橋抗震研究的現(xiàn)狀進行了較為全面的敘述；同時對橋梁地震易損性的研究方法和現(xiàn)狀進行了較為詳細的介紹。
　　(2)以實際工程為背景，利用有限元分析軟件MidasCivil建立斜交箱梁橋的結構動力模型；通過特征值分析，得到結構的動力特性，包括振型形狀