基于電驅(qū)動變速器的充電式混合動力客車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益加重，傳統(tǒng)汽車的使用不斷面臨著節(jié)能、減排的詰難，人們發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)的前途關(guān)鍵在于發(fā)展新能源，新能源汽車將成為最有前景的新興產(chǎn)業(yè)。在這個大背景下，純電動汽車、充電式混合動力汽車以及燃料電池電動汽車等成為汽車行業(yè)研發(fā)的熱點方向。
　　 文中通過介紹我國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策、與其相關(guān)的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)如充電站的發(fā)展建設(shè)以及充電式混合動力汽車的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，說明了發(fā)展充電式混合動力的機(jī)遇。并與普通

2、混合動力進(jìn)行比較，得出發(fā)展充電式混合動力的優(yōu)勢。
　　 本文以與武漢理工通宇新能源動力有限公司合作的電驅(qū)動自動變速系統(tǒng)項目為依托，進(jìn)行充電式混合動力城市客車的研究與設(shè)計。在已有車型WD6100HN的基礎(chǔ)上，設(shè)計一個布置緊湊、結(jié)構(gòu)簡單、匹配合理、傳動高效的PHEV驅(qū)動系統(tǒng)。在分析和比較了混合動力的各種驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點后，采用了單軸并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)設(shè)計及后驅(qū)的驅(qū)動方式。另外，車輛動力系統(tǒng)由整車控制器控制，發(fā)動機(jī)與電機(jī)的動力耦合通過自

3、動離合器來實現(xiàn)。
　　 在設(shè)計目標(biāo)的要求下，對WD6100HN進(jìn)行驅(qū)動系統(tǒng)各部件的選型和參數(shù)匹配，確定了發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速器及蓄電池組的各項參數(shù)。其中，采用的變速器是武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院自主研發(fā)的電驅(qū)動自動變速器，它將電機(jī)與變速箱集成在一起，通過電機(jī)調(diào)速實現(xiàn)主動同步換檔。本文在參考了當(dāng)前各種混合動力汽車控制策略，結(jié)合了設(shè)計車輛驅(qū)動系統(tǒng)的特點、變速器的換檔控制方案以及我國典型城市公交循環(huán)工況的特點后，提出了合適的整車控制策略。在初