地鐵轉(zhuǎn)向架空載試驗臺研究與設(shè)計.pdf

1、隨著城市化的大幅提高和城市規(guī)模的不斷擴大，交通問題已經(jīng)嚴(yán)重制約著城市發(fā)展。作為解決城市交通問題的有效途徑，城市軌道交通越來越受到重視，其中又以地鐵為主。轉(zhuǎn)向架是地鐵車輛的關(guān)鍵部件，它的質(zhì)量好壞直接影響到車輛運行的安全性。地鐵轉(zhuǎn)向架空載試驗臺主要對保養(yǎng)后的轉(zhuǎn)向架進行檢測。
　　 本文首先介紹了論文研究的背景和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，提出了研究地鐵轉(zhuǎn)向架空載試驗臺的必要性和意義，并制定了試驗臺的技術(shù)路線和研究內(nèi)容。
　　 介紹了地鐵

2、車輛的類型以及異同點，詳細(xì)分析了B型車輛的性能與參數(shù)。對B型車輛轉(zhuǎn)向架進行了細(xì)致的研究，分析了轉(zhuǎn)向架各部分的功能與結(jié)構(gòu)。在充分了解了被測對象的基礎(chǔ)上，擬定了轉(zhuǎn)向架試驗的測試流程。
　　 地鐵轉(zhuǎn)向架空載試驗臺屬復(fù)雜的機電液一體化設(shè)備，運用功能分析法，對轉(zhuǎn)向架空載試驗臺的功能要求進行了詳細(xì)的分析。將試驗臺分解為幾個功能模塊，提出了對應(yīng)模塊的方案。在功能分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合試驗臺技術(shù)要求，對各結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計。完成了對走行輪支承與傳動裝置

3、、送進裝置、壓緊止擋裝置等主要部件的設(shè)計。
　　 根據(jù)試驗臺機械結(jié)構(gòu)，分析了各運動部件運動過程。針對不同運動部件要求，完成了升降回路、定位回路、加載回路、止擋回路的設(shè)計。分析了液壓系統(tǒng)的受力情況并計算出各回路的主要參數(shù)，得到了系統(tǒng)的最大流量與壓力，確定了液壓泵與驅(qū)動電機的型號。通過AMESim軟件，對升降回路中兩側(cè)油缸位移進行建模和仿真，表明升降回路中的油缸同步性能滿足試驗臺要求。
　　 分析了試驗臺控制系統(tǒng)要求，對電氣