船舶載荷計(jì)算方法研究.pdf

1、波浪對(duì)海洋結(jié)構(gòu)物的影響是多方面,它可以影響到船舶的航速、穩(wěn)性,海洋平臺(tái)的安裝、系泊的穩(wěn)定。同時(shí),波浪還會(huì)對(duì)海洋結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大的波浪載荷,這些波浪載荷曾導(dǎo)致很多的船舶和海洋平臺(tái)的損壞、斷裂和沉沒(méi),給人類的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失。近幾十年來(lái),隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和計(jì)算方法的發(fā)展,許多復(fù)雜的工程問(wèn)題都可以采用區(qū)域離散化的數(shù)值計(jì)算并借助計(jì)算機(jī)得到滿足工程要求的數(shù)值解。受益最大的要數(shù)船舶總縱強(qiáng)度中的外力計(jì)算,所以開發(fā)和利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行船舶的波浪

2、載荷計(jì)算成為行業(yè)發(fā)展的必然途徑。
　　 基于有限元理論的船舶強(qiáng)度直接計(jì)算法改變了用傳統(tǒng)的粱理論來(lái)校核船體強(qiáng)度的方法。使用直接計(jì)算法,在合理建立船舶有限元模型的基礎(chǔ)上,可以求出船體各個(gè)板架、桁材、骨架的應(yīng)力狀態(tài)。本文的有限元計(jì)算正是在以上前提下進(jìn)行的
　　 本文對(duì)船舶在波浪中迎浪航行時(shí)船舶運(yùn)動(dòng)以及所受到的外載荷進(jìn)行計(jì)算研究,在計(jì)算載荷及船舶水動(dòng)力方面,通過(guò)Maxsurf與ANSYS-Workbench軟件利用傳統(tǒng)計(jì)算方法對(duì)