重載車輛AMT換擋測試試驗臺研究.pdf

1、電控機械式自動變速器(AMT)因其能自動變速，又兼具傳動效率高、產(chǎn)品繼承性好的優(yōu)點，在重載車上的應(yīng)用有著寬廣的前景。隨著AMT的需求日益增大，對AMT的研究及測試有著重要的意義。
　　本文在比較、研究已有的成果的基礎(chǔ)上，依托“重載車輛AMT換擋測試試驗臺研制”項目，以國產(chǎn)重載車輛9擋AMT為對象，對AMT換擋及其測試試驗臺進行探索，主要研究內(nèi)容包括:
　　(1)以國產(chǎn)重載車輛9擋AMT為對象，對AMT結(jié)構(gòu)及換擋過程進行研究，

2、并對AMT進行數(shù)學(xué)建模，搭建基于Matlab-Simulink的仿真模型。通過仿真得到在換擋過程中AMT輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)速變化情況及轉(zhuǎn)矩變化情況。對重載車輛進行動力學(xué)分析，并研究重載車輛9擋AMT兩參數(shù)最佳動力性能換擋規(guī)律。
　　(2)在研究AMT結(jié)構(gòu)、工作過程及換擋規(guī)律的基礎(chǔ)上，提出搭建AMT換擋測試試驗臺的要求，研究搭建試驗臺的關(guān)鍵技術(shù):包括電機模擬發(fā)動機作為驅(qū)動設(shè)備、CAN總線與PROFIBUS總線實時通訊轉(zhuǎn)換、使用小慣量飛