基于實時仿真系統(tǒng)的道路交通設(shè)施與駕駛行為關(guān)系研究.pdf

1、道路交通設(shè)施的設(shè)置狀態(tài)不良會引起駕駛行為不當而造成交通事故，且道路交通設(shè)施對駕駛行為的不良影響是引發(fā)道路交通事故的重要因素。所以，良好的道路設(shè)施具有減輕事故的嚴重程度，排除各種縱、橫向干擾、提供視線誘導、規(guī)范和誘導駕駛行為等起著重要的作用。
　　在調(diào)查實際道路路段的基礎(chǔ)上，結(jié)合應用Multigen Creator三維軟件，建立基本的道路模型，同時，為達到場景的實時演示效果，應用幾種常用的模型數(shù)據(jù)庫優(yōu)化技術(shù)優(yōu)化場景。應用Vega軟件

2、進行場景模型的渲染驅(qū)動，進行基本的場景漫游。基于MFC補充基本場景的驅(qū)動，實現(xiàn)了外界設(shè)備與場景運動體的交互。添加碰撞檢測使虛擬場景中漫游物體相碰撞有感官的碰撞效果出現(xiàn)，提高漫游的真實度。通過設(shè)定相應的環(huán)境效應，實現(xiàn)對天氣狀況等的模擬，使得模擬場景逼真的模擬現(xiàn)實生活環(huán)境。應用建立的漫游場景進行駕駛模擬實驗，應用基于層次分析法的模糊綜合評價方法進行實驗分析研究，獲得不同的場景、不同的交通設(shè)施布置對駕駛行為的影響，通過一系列的算法，獲得路段的

3、安全等級。
　　研究交通流頻變路段道路交通流基本特點，為道路結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、交通設(shè)施優(yōu)化設(shè)置提供依據(jù)；以道路交通系統(tǒng)協(xié)同安全為目標，以虛擬駕駛模擬場景、駕駛設(shè)備為工具，以交通設(shè)施對駕駛行為安全影響為重點，運用認知心理學、模糊理論、層次分析法等相關(guān)知識建立交通設(shè)施對駕駛員駕駛行為影響的量化模型，建立駕駛行為安全模型，并描述、評價路段的安全性，借此優(yōu)化交通設(shè)施的布置，提高道路交通安全性，減少不必要的交通沖突，防止交通事故的發(fā)生，提高道路