縮短自錨式懸索橋施工工期的方案研究.pdf

1、自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀，景觀及造型上的優(yōu)勢(shì)使得這種橋型具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，自錨式懸索橋的施工順序主要存在“先梁后纜”和“先纜后梁”兩種。這兩種施工方案主纜和主梁的施工都必然存在先后關(guān)系，對(duì)于北方嚴(yán)寒地區(qū)，要求盡量減少冬季施工時(shí)間，工期又較緊的工程就必須尋求另外的施工方法，以求最大限度地減少施工工期。
　　 論文從減少施工工期的思路出發(fā)，提出了在主梁未施工完成前架設(shè)主纜和貓道的施工方案—“梁纜同步”施工方案，介紹了方案

2、的主要構(gòu)思并對(duì)此施工方案的合理性進(jìn)行了深入的研究。因主梁未施工完成前不能利用主梁來(lái)承受主纜以及貓道傳遞的水平荷載，要在這個(gè)時(shí)候架設(shè)主纜和貓道，首先要解決的問(wèn)題是主纜的臨時(shí)錨固問(wèn)題。論文對(duì)牡丹江市西十一條路跨江大橋進(jìn)行分析，得出采用梁纜同步施工方案時(shí)臨時(shí)錨固體系需要克服的水平力，在此基礎(chǔ)上提出了三種臨時(shí)錨固體系，并分別從受力以及工程量等方面進(jìn)行比較，結(jié)合牡丹江市西十一路跨江大橋工程自身特點(diǎn)，確定了一種經(jīng)濟(jì)合理的臨時(shí)錨固方式。論文針對(duì)不同跨