Cube軟件交通規(guī)劃建模特點(diǎn)研究.pdf

1、交通規(guī)劃是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和支柱產(chǎn)業(yè),也是伴隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的綜合性交叉學(xué)科。我國(guó)的汽車化和城市化正在以前所未有的速度向前發(fā)展,由于兩者致使城市土地的超強(qiáng)度開(kāi)發(fā)和無(wú)秩序化,以及出現(xiàn)了交通擁堵、環(huán)境污染、交通事故和停車難等問(wèn)題與日俱增,并且在城市道路方面尤其嚴(yán)重。在我國(guó)的城市交通發(fā)展歷程中,越來(lái)越顯露出沒(méi)有合理進(jìn)行交通規(guī)劃的問(wèn)題,造成了目前許多城市交通問(wèn)題“頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳”的被動(dòng)局面[1]。所以,做好交通規(guī)劃是合

2、理調(diào)整交通結(jié)構(gòu)、均衡交通需求、適應(yīng)和拉動(dòng)土地利用等的重要手段,迫切需要利用科學(xué)的手段與方法進(jìn)行合理的交通規(guī)劃。
　　由于交通規(guī)劃又是一門具有系統(tǒng)工程特點(diǎn)的學(xué)科,要對(duì)規(guī)劃的目的進(jìn)行系統(tǒng)的考察,為達(dá)到此目的,對(duì)比較方案的費(fèi)用、效益風(fēng)險(xiǎn)等都要進(jìn)行定量比較,而且還要補(bǔ)充其他可行的比較方案。就此內(nèi)容較多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、數(shù)據(jù)龐大的交通規(guī)劃工作,依靠傳統(tǒng)的方法,即使用多種交通規(guī)劃軟件和數(shù)據(jù)處理軟件,將路網(wǎng)與數(shù)據(jù)依照所需的格式往復(fù)的導(dǎo)入與輸出,這樣既

3、重復(fù)勞動(dòng),又會(huì)增大出錯(cuò)的概率,這種傳統(tǒng)的做法不能夠大大提高交通規(guī)劃工作的效率與準(zhǔn)確度的要求。
　　因此,本文通過(guò)比較國(guó)際上流行的多款交通規(guī)劃軟件,在總結(jié)國(guó)內(nèi)外在交通規(guī)劃工作中應(yīng)用Cube軟件的情況,提出了Cube軟件交通規(guī)劃建模特點(diǎn)研究。本文首先介紹Cube軟件在交通行業(yè)中的應(yīng)用,由于其具有GIS功能的特點(diǎn),將Cube軟件與TransCAD軟件進(jìn)行比較,分析Cube在交通規(guī)劃數(shù)據(jù)準(zhǔn)備階段的特點(diǎn),然后依照國(guó)際上通用的“四階段”交通模