國(guó)際郵輪母港區(qū)域交通規(guī)劃建模與仿真研究.pdf

1、近年來(lái)，郵輪產(chǎn)業(yè)存中國(guó)迅速發(fā)展，拉動(dòng)了多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生了巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。受巨大的經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，大連、天津、青島、上海、寧波、廈門(mén)、深圳、三亞等城市都已建設(shè)或有建設(shè)郵輪母港的設(shè)想。特別是2010年6月26口，天津國(guó)際郵輪母港正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著郵輪經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被納入到濱海新區(qū)“十二五”發(fā)展規(guī)劃。但就中國(guó)內(nèi)地的實(shí)際情況而言，目前對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)的研究和發(fā)展還停留在起步階段，而對(duì)郵輪母港的交通規(guī)劃的研究更是涉及甚少。因此如何做好郵輪母港區(qū)域

2、內(nèi)的交通規(guī)劃，助推郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展便是一個(gè)值得研究的課題。
　　 因此，本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)郵輪母港區(qū)域的布局、人流、車(chē)流、綜合組織管理的調(diào)查和分析，利用仿真方法對(duì)郵輪母港區(qū)域交通規(guī)劃進(jìn)行系統(tǒng)、深入地研究。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　 (1)詳細(xì)分析郵輪母港碼頭服務(wù)系統(tǒng)流程。首先對(duì)本文研究的對(duì)象進(jìn)行描述，清晰地界定研究系統(tǒng)的組成、功能、范圍等，明確郵輪母港碼頭的基本設(shè)施、碼頭系統(tǒng)功能的劃分、登船和離船服務(wù)流程。
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3、郵輪母港綜合交通規(guī)劃的理論與方法研究。調(diào)查我國(guó)目前郵輪母港交通通行的現(xiàn)狀及特點(diǎn)，評(píng)價(jià)郵輪母港當(dāng)前的交通通行能力，分析郵輪母港交通通行擁堵、不合理產(chǎn)生的原因，通過(guò)總結(jié)國(guó)外郵輪母港及機(jī)場(chǎng)交通規(guī)劃的形式與方法，提出我國(guó)郵輪母港交通規(guī)劃的方法。
　　 (3)郵輪母港區(qū)域的布局、人流、車(chē)流、綜合組織管理的系統(tǒng)研究。主要包括船期到達(dá)不同時(shí)段專(zhuān)用巴士、補(bǔ)給車(chē)輛、出租車(chē)、私家車(chē)、公交車(chē)的進(jìn)出港路線、?？康攸c(diǎn)及管理方法的確定。
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