規(guī)制視角的中國郵輪（旅游）母港發(fā)展研究.pdf

1、郵輪起源于歐洲，郵輪旅游始盛于北美，現(xiàn)代郵輪旅游于20世紀70年代步入大眾化，逐漸演進形成郵輪（旅游）母港?，F(xiàn)代郵輪是海上浮動的度假村，迄今已成為世界回歸自然、品味“慢”生活、閱讀異域文化、擴展海權和探究海洋文明的獨特度假空間，具有全球性和網絡性特征。郵輪旅游是無目的地的目的地，自90年以來郵輪游客年均增幅約7.4％，成為全球旅游業(yè)發(fā)展最快的板塊。郵輪（旅游）母港產生的經濟社會效益是停靠港的10-14倍，發(fā)展母港是世界眾多濱海城市的戰(zhàn)略

2、選擇。近年，全球郵輪市場漸向東移。我國擁有18000多公里的大陸岸線，沿海城市研習國際經驗紛爭先機建設母港，郵輪經濟增速世界矚目，成為港口都市轉型發(fā)展的新增長極。
　　本文在明晰中國郵輪（旅游）母港發(fā)展面臨的重大問題、郵輪旅游發(fā)展的世界形勢與中國機遇基礎上，闡釋了研究的理論意義與實踐意義，以規(guī)制理論、可持續(xù)發(fā)展理論、產業(yè)空間結構理論、產業(yè)集聚理論等為指導，綜合運用世界經驗與中國實際相結合、理論研究與實證分析相結合、抽象研究與具體案

3、例相結合、文獻研究和田野調查相結合等方法，從法學、經濟學、管理學、文化學等知識交融維度，探索嘗試對規(guī)制視角下中國郵輪（旅游）母港發(fā)展進行了系統(tǒng)研究。
　　本文首先全面考察了全球郵輪（旅游）母港的演迸發(fā)展與規(guī)制經驗、透視了中國郵輪（旅游）母港發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)制問題，經國際比較，繼而嘗試提出了中國郵輪（旅游）母港在規(guī)劃統(tǒng)籌、經濟規(guī)制、社會規(guī)制上的制度創(chuàng)新構想，旨在激發(fā)發(fā)展活力、保障健康有序，最終實現(xiàn)母港在經濟、社會與環(huán)境“三位一體”上協(xié)調

4、和可持續(xù)發(fā)展。最后，以上海郵輪（旅游）母港為例，進行了實證研究。全文共九部分七章。
　　本文創(chuàng)新之處在于，在國內外對于郵輪（旅游）母港缺乏系統(tǒng)性研究成果和參考范式情況下，以當下迫切、關乎長遠的規(guī)制為研究視角，以郵輪經濟發(fā)展的引擎樞紐——母港為研究對象，以規(guī)范和促進其持續(xù)快速健康發(fā)展為重點內容，拓展了我國郵輪經濟研究的新領域、郵輪（旅游）母港研究的新視域，可為中國郵輪（旅游）母港建設和規(guī)范發(fā)展提供決策參考與理論支持。指出郵輪（旅游）

5、母港范圍包括郵輪碼頭及其周邊配套區(qū)域，是郵輪的始發(fā)港、郵輪公司的總部基地和郵輪游客的集散地，母港的功能要素一般包括基礎功能、核心功能和延伸功能三部分。借鑒國際經驗，依據我國市場環(huán)境、區(qū)域條件和SWOT分析，探索性提出了中國郵輪（旅游）母港發(fā)展的四階段戰(zhàn)略:起步發(fā)展、借鑒探索、分化提升和全面發(fā)展;五個發(fā)展原則:統(tǒng)籌協(xié)調、整合資源，借鑒國際、自主創(chuàng)新，合理布局、區(qū)域聯(lián)動，市場主導、產業(yè)協(xié)同，優(yōu)化服務、強化管理等;三種基本模式:母港型、?？扛?/p>

6、型和小碼頭型;三大實施策略:推行階段性發(fā)展與港口分類布局，聚焦政策建設國家級郵輪（旅游）母港進行試驗和示范，建立國家和地方分級規(guī)劃協(xié)調保障機制等。探索性提出了以開放發(fā)展、放松規(guī)制加快發(fā)展、試驗發(fā)展、遵循國際慣例等作為中國郵輪（旅游）母港產業(yè)政策重構的四項原則，以及在投資、規(guī)劃、金融、航線、通關、文藝、人才、專門立法等十方面十九項放松經濟規(guī)制的產業(yè)政策框架。探索性提出，中國郵輪（旅游）母港的社會規(guī)制強化應堅持公共利益、整體統(tǒng)籌、注重長遠、