基于離散事件仿真的保稅港區(qū)海關(guān)卡口區(qū)域建模研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，保稅港區(qū)在全球經(jīng)濟(jì)中的地位日趨增強(qiáng)，在提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力中的作用越來(lái)越大。保稅港區(qū)海關(guān)卡口是在進(jìn)出保稅港區(qū)的路網(wǎng)上設(shè)立的實(shí)施海關(guān)監(jiān)管作業(yè)的檢查站，其區(qū)域包括海關(guān)卡口的緩沖車道、卡口查驗(yàn)服務(wù)崗和港區(qū)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)場(chǎng)地，物流、交通情況都相對(duì)復(fù)雜，仿真建模難度較大且效率偏低。海關(guān)監(jiān)管條件下的卡口檢查效率直接影響到港區(qū)交通情況，其資源配置情況會(huì)進(jìn)而影響整個(gè)保稅港區(qū)運(yùn)作效率。 本論文主要研究保稅港區(qū)海

2、關(guān)卡口區(qū)域仿真建模問(wèn)題。論文以保稅港區(qū)交通運(yùn)作系統(tǒng)中的海關(guān)卡口區(qū)域?yàn)橹饕芯繉?duì)象，以提高保稅港區(qū)海關(guān)卡口運(yùn)作效率為研究目標(biāo)，進(jìn)行了離散事件仿真建模及初步優(yōu)化的研究。論文從我國(guó)實(shí)際出發(fā)，分析了保稅港區(qū)海關(guān)卡口區(qū)域的特點(diǎn)、構(gòu)成、運(yùn)行流程，全面研究了我國(guó)保稅港區(qū)海關(guān)卡口區(qū)域；接著，論文系統(tǒng)地論述了離散事件系統(tǒng)仿真優(yōu)化理論，論述了其基本概念和仿真步驟、隨機(jī)分布的特點(diǎn)、隨機(jī)數(shù)和隨機(jī)變量的產(chǎn)生，為后面運(yùn)用Witness進(jìn)行建模研究打下理論基礎(chǔ)；在第

3、四章，論文基于Witness構(gòu)建了保稅港區(qū)卡口區(qū)域模型，首先介紹了Witness仿真軟件，然后提出了模型的仿真目標(biāo)，接著是海關(guān)卡口系統(tǒng)描述及作業(yè)流程分析，最后是仿真模型的總體構(gòu)建和模型的實(shí)現(xiàn)及檢驗(yàn)；在第五章，論文引入我國(guó)沿海某保稅港區(qū)的實(shí)例，基于Witness建立了其海關(guān)卡口物流的仿真模型，并通過(guò)實(shí)例，詳細(xì)論述了模型的檢驗(yàn)及初步優(yōu)化方法，從海關(guān)卡口的角度對(duì)我國(guó)保稅港區(qū)物流機(jī)制的改進(jìn)系統(tǒng)地提出了解決方案；第六章即論文的最后一章，簡(jiǎn)要總結(jié)了