基于未確知測度理論懸澆連續(xù)-剛構(gòu)橋梁施工期的風(fēng)險(xiǎn)評估.pdf

1、隨著中國公路、鐵路快速發(fā)展，城市化水平持續(xù)提高，交通客貨運(yùn)輸需求呈持續(xù)增長態(tài)勢，對既有橋梁運(yùn)營的結(jié)構(gòu)安全提出了挑戰(zhàn)，也對新建橋梁的建設(shè)提出了更高的要求。受氣候、地形、環(huán)境等各方面因素影響，公路橋梁建設(shè)的技術(shù)難度各有差別，且限于當(dāng)前技術(shù)水平，工程上對施工安全影響因素和未知突發(fā)情況的認(rèn)識不夠全面，造成了施工風(fēng)險(xiǎn)因素的不確定性，使得橋梁施工安全狀況難以把握。因此論文綜合考慮影響施工安全的不確定因素，系統(tǒng)分析了在建橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)狀況，針對性的提

2、出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，主要成果如下:
　　1、論文以二廣高速湖南境內(nèi)某特大橋?yàn)楣こ桃劳?，在對多種風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法進(jìn)行綜合研究和分析的基礎(chǔ)上，引入了未確知測度理論對橋梁施工進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評估，建立了懸臂澆筑連續(xù)-剛構(gòu)橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)系統(tǒng)。
　　2、結(jié)合橋梁施工過程中存在的實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)，對各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了定性分析，明確了風(fēng)險(xiǎn)因素的層級結(jié)構(gòu)，確定了其評價(jià)指標(biāo)的取值標(biāo)準(zhǔn)，建立了風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)體系，并依此構(gòu)建了各評價(jià)指標(biāo)的單指標(biāo)未確知測度函數(shù)。